25kw柴油發電機,永磁柴油發電機我們已經在福特福克斯和奧迪的柴油原型車上見到過電動機械增壓，雖然原理略有不同，并不與排氣管相連。不過，先不考慮電動渦輪在量產車上未經證實的可靠性，它與電動機械增壓都面臨同樣一個zui大的問題：在工作時需要很高的電力支持作為能量來源，或者說需要消耗更多的能量。采取增壓發動機的目的無外乎為提高動力、提高燃油經濟性或者兩者兼顧。對于渦輪增壓來說，未來的發展方向也許會在保證節能的同時，進一步提高動力性能，消除目前渦輪增壓發動機上的缺點。25kw柴油發電機,永磁柴油發電機
渦輪增壓發動機的zui大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的zui大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多
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參數：
GENERATOR 發 電 機 | Model型號
Item項目 | TO26000TSI |
Generator type 發電機類型 | Rare earth permanent magnet motor 稀土永磁無刷電機 |
Generator structure 發電機結構 | Brushless motor 無刷 |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 / 3600 |
Rated power（KW) 額定功率 | 25 |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 230 / 400 ( 120 / 240 ) |
Max Power（kW） zui大輸出 | 27.5 |
Power factor（COS) 功率因數 | 0.9/1 |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50(60) |
Insulation class 絕緣等級 | F Class |
ENGINE 發 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 86X94 |
Displacement（L） 排量 | 2.2 |
Max power（KW）/rpm zui大功率/轉速 | 75kW / 3800～4000rpm |
Max torque（N.m/rpm） zui大扭距 | 220/（2000-2600） |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 |
Fuel consumption （g/kW.h） 燃油消耗率 | 240g |
Lube capacity 機油量 | 5.5L（干態） |
Lube brand 潤滑油牌號 | ≥CD level or SAE 10W-30、15W-40 CD 級以上或SAE 10W-30、15W-40 CⅠ-4 級（GB11122-2006） |
Compression ratio 壓縮比 | 22:1 |
Engine type 發動機類型 | 直列四缸、四沖程、水冷、渦輪增壓、SOHC（單項置凸輪軸）、8氣門、電控VE泵、渦流燃燒室ERG中冷 |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 55 |
emission standard 排放標準： | 國四/歐四 |
Fuel brand 燃油類型 | 車用柴油(Ⅲ、Ⅳ)：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒） |
Noise（dB） 噪音 | ≤78 |
整 機 | LenthX widthX Hight 長寬高 | 1480mmx780mmx1020mm |
N.W（kg）凈重 | 420 |
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