帶空調(diào)用3kw柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購(gòu)買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購(gòu)買柴油發(fā)電的時(shí)候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量.您想了解此款產(chǎn)品，請(qǐng)致電大澤動(dòng)力廠家：131 -2763-0169，陳
帶空調(diào)用3kw柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
省油：發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本大澤技術(shù)，*的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給您不一樣的經(jīng)濟(jì)性能輕便：結(jié)構(gòu)輕巧，便于搬運(yùn)，讓您擺脫老式柴油發(fā)電機(jī)組的笨重；操作簡(jiǎn)單：外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大，操作說明通谷易懂
油發(fā)電機(jī)價(jià)格
大澤動(dòng)力TO3800ET詳細(xì)參數(shù)
技術(shù)規(guī)范
產(chǎn)品編號(hào)： TO3800ET
額定輸出KW: 3KW
zui大功率KW: 3.2KW
額定頻率Hz: 50HZ
額定電壓V: 220
相 數(shù)： 單相
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
功率因數(shù)： 1.0
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： 178FA
排 量： 400cc
型 式： 單杠 風(fēng)冷 四沖程
冷卻方式： 強(qiáng)制風(fēng)冷
噪音水平db（A）：72
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
機(jī)油型號(hào)： 15W/40CD
燃油型號(hào)： 0#輕柴油
柴油油箱： 15L
機(jī)組耗油量：206g/kw•h
潤(rùn)滑油油箱：1.6L
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間H：12
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO3800ET
額定電流A 13.6
絕緣等級(jí)： F級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：710*460*580
機(jī)組重量（kg）：80
蓄電池容量：12V 24AH
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
出。
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