預防自動化柴油發電機噴油嘴被燒穿的方法
閱讀：891發布時間：2016-5-12
柴油發電機噴油嘴雖然很小，但起到至關重要的作用，一旦出問題，整個機組都得停工。在使用過程中，由于操作不當有時會出現噴油嘴被燒穿的故障。因此，用戶在使用自動化柴油發電機的過程中要避免不當的操作，預防柴油發電機組噴油嘴故障的產生
1、從源頭做起，在裝配噴油器的時候，一定要安裝裝配標準走，防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心，既不能太松也不能太緊，太松，噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱效果大大折扣，容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話，噴油嘴感覺被壓迫，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。所以一定要把握好度
2、不要怠速開機太久。一般發電機剛開機的時候，先怠速運行10來分鐘，尤其是天氣比較冷的時候，先暖暖機，再加速至1500轉/分鐘；怠速運行的時候，機體還是比較涼，壓力小，柴油燃燒不*，這樣就容易形成積碳，把噴油嘴糊住，造成堵塞。
3、不要使用劣質柴油。使用發電機的客戶買柴油時，別貪圖便宜，到正規的地方買，因為劣質柴油，里面不潔凈，可能會有小的顆粒，容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥，造成發動機運行不穩，表現的癥狀主要是：冒黑煙，機體抖的厲害，出現這些問題的時候要停機檢查。
4、發電機開機前，一定要注意看看機油夠不夠，機油太少甚至沒有的情況下開機，會造成缸內溫度過高，也是造成噴油嘴燒熔的一個原因。所以，開機前的檢查工作還是很重要。
除此之外，噴油嘴還會遇到堵塞、噴油不暢或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物等問題，這就需要操作者在平時養成良好的保養習慣，這樣才能讓設備更好更地運作。
