養殖沼氣發電機組綜合利用余熱的設計
綜合利用燃氣發動機熱能主要從三個方面著手：即電力供應、采暖洗浴等供熱以及夏季空調制冷。目前國外熱電或冷電兩聯供的燃氣發動機綜合應用實例較多，三者集中于整套動力設備的情況較少，國內還沒有使用的介紹。從技術可行性的角度出發，是*可以達到的。在綜合利用的設計過程中應充分考慮以下幾方面的因素：
a、利用應避免對發動機的性能產生大的影響，即不影響燃氣發電機組的正常運行及功率輸出；
b、排氣總管到熱交換器之間的距離應盡可能短，同時應充分考慮排氣管的隔熱保溫，減少從發動機排氣出口至熱交換器文章的熱量損失；
c、需要考慮燃氣發電機組負荷變化時給制冷、制熱造成的影響，避免因負荷變化使制冷（或制熱）過量或能力不足；
d、考慮到整個流程控制范圍大、項點多、操作難度大等因素，整個系統應盡可能實行電氣自動化控制和監測；
e、整套系統應充分考慮維護操作以及使用的安全性。
在燃氣發電站中采用熱電聯供裝置，可在機組發出電力的同時，將燃氣發動機排出的熱量充分利用起來，用于冬季取暖以及日常洗浴等生活之用。設計時應考慮的因素包括熱水量的調節、熱水系統的壓力、熱水系統與熱源設備的配套連接、多余熱水部分的旁通及緊急情況下熱水的切斷等。
采用這種方式時，生活用洗浴熱水取自發動機冷卻水熱交換器，這部分水的溫度一般在40～50℃，完夠滿足使用要求；生活區取暖用熱水取自排氣部分，燃氣發動機的排氣溫度一般在450～550℃，加熱后的熱水溫度可達到80～110℃（壓力在0.2MPa左右），這樣可以保證取暖所需的熱
3.2 發電與制冷、制熱三聯供
另外一種余熱利用的方式是在滿足機組發電的同時，利用冷卻水及排氣的熱量進行制冷和制熱，即冷、熱、電三聯供。供熱我們仍然采用3.1所述方案，而制冷部分我們可使用較成熟的吸收式溴化鋰制冷機，其結構由高發部分和主體部分組成。
