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山東華全動力股份有限公司
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閱讀：245發(fā)布時間：2020-4-20
養(yǎng)雞場用液化石油氣發(fā)電機組綜合控制和配電系統(tǒng)
燃?xì)獍l(fā)電機組一般由發(fā)動機、發(fā)電機、機組綜合控制系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和配電系統(tǒng)組成。通信系統(tǒng)中發(fā)電機組的動力部分——發(fā)動機或燃?xì)廨啓C發(fā)動機對高壓機組和低壓機組來說基本無差別；油路系統(tǒng)的配置和燃油量主要和功率有關(guān)，故高低壓機組也沒有明顯差異，從而為機組提供冷卻的機組進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)的要求無差別。高壓發(fā)電機組與低壓發(fā)電機組在參數(shù)和性能上的差別主要體現(xiàn)在發(fā)電機部分和配電系統(tǒng)部分。
1．體積和重量的差異
高壓發(fā)電機組使用高壓發(fā)電機，電壓等級的提高使得其絕緣要求更高，相應(yīng)地，發(fā)電機部分的體積和重量比低壓機組大。故10kV發(fā)電機組整體機身的體積和重量比低壓機組略大。外觀上除發(fā)電機部分略有差別外，并無大的不同。
2．接地方式的差異
兩種發(fā)電機組的中性點接地方式不同。380V機組繞組為星形接線，一般低壓系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，故發(fā)電機的星形接線中性點設(shè)置為可抽出型，在需要使用的時候可直接接地。10kV系統(tǒng)為小電流接地系統(tǒng)，中性點一般不接地或經(jīng)過接地電阻接地。因此，10kV機組與低壓機組相比需增加電阻柜、接觸器柜等中性點配電設(shè)備。
3．保護(hù)方式的差異
高壓發(fā)電機組一般要求裝設(shè)電流速斷保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)等。當(dāng)電流速斷保護(hù)的靈敏性不符合要求時，可裝設(shè)縱聯(lián)差動保護(hù)。
高壓發(fā)電機組在運行中發(fā)生接地故障時，對人身和設(shè)備產(chǎn)生很大的安全隱患，因此需要設(shè)置接地故障保護(hù)。
發(fā)電機中性點通過電阻接地，當(dāng)發(fā)生單相接地故障時，可檢測到流經(jīng)中性點的故障電流，通過繼電保護(hù)實現(xiàn)跳閘或停機保護(hù)。發(fā)電機中性點通過電阻接地，可將故障電流限制在發(fā)電機允許的損壞曲線內(nèi)，發(fā)電機可帶故障運行。通過接地電阻，可有效地檢測到接地故障，驅(qū)動繼電保護(hù)動作。高壓發(fā)電機組與低壓機組相比需增加電阻柜、接觸器柜等中性點配電設(shè)備。
天然氣發(fā)電機組必要時需設(shè)置差動保護(hù)。
在發(fā)電機的定子繞組上提供三相的電流差動保護(hù)。通過安裝在發(fā)電機每組線圈兩個出線端的電流互感器，測量線圈進(jìn)出線端的電流差值，以此來判斷線圈絕緣情況。當(dāng)任意兩相或三相發(fā)生短路或接地時，均能在兩個互感器內(nèi)檢測到故障電流，從而驅(qū)動保護(hù)。
1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器），使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不*，也會引起排氣冒藍(lán)煙。
2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，機運行中潤滑油易竄入燃燒室。
3.長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不*，引起排氣冒藍(lán)煙。
4.活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。
商鋪：http://www.cmr6829.com/st164692/
主營產(chǎn)品：柴油發(fā)電機組，沼氣發(fā)電機組，燃?xì)獍l(fā)電機組，汽油發(fā)電機組，離合器機組
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