1）采用低溫性能好的蓄電池
必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統功率。
2）選用低溫性能好的柴油機油
這類機油低溫粘度小,各摩擦面間潤滑好,起動阻力小,利于起動。
3）噴入低溫起動液
起動液燃點低,在柴油機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點燃燃燒室的柴油實現柴油機的起動。
4）加熱冷卻介質
上述幾種方法只能保證在環境溫度高于-30度時使柴油發電機組正常起動,而加熱冷卻介質的方法,可在低于-40度的環境使柴油發電機組正常起動.
5）在朝氣管上設置加熱裝置
采用機器內或外的電能對安裝在進氣管內的電阻絲通電加熱提高進氣溫度.
一、柴油發電機組的起動
1、做好起動前的各項檢查，包括機體、連接件、起動電線路、冷卻液、機油泵。
2、在檢查各項零部件正常后，可以起動柴油機。如果在3-5秒內未能起動，應立即釋放按鈕，過２分鐘后再作第２次起動。如連續三次不能起動時，應停止起動，查找原因。
二、柴油發電機組的使用
1、待柴油機轉速穩定，運轉正常后，才允許開閘送電。
2、要經常檢查冷卻系統和各部分潤滑油的液面，如發現有不符規定要求或出現損漏時，應立即給予補充或檢查原因予以排除。
3、在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油機轉速突然升高（俗稱飛車）超過規定值，一旦出現應先迅速采取緊急停車措施，然后再清查原因。
三、柴油發電機組的停車
1、停車前，應先關閘卸去負荷，然后停車。不要在全負荷狀態下很快將柴油機停下，以防出現過熱等事故。
2、停車后，應確認鑰匙由“開”轉向“關”，以防止蓄電池電流倒流。
3、要經常利用柴油機停車后的瞬間增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
