當(dāng)前位置：山東華全動(dòng)力股份有限公司>>發(fā)電機(jī)組>>數(shù)據(jù)用配件柴油機(jī)異常熱敲擊聲故障判斷

數(shù)據(jù)用配件柴油機(jī)異常熱敲擊聲故障判斷

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)600kw

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地濰坊市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-12-24 13:31:30瀏覽次數(shù)：843次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組

全部產(chǎn)品列表

暫無(wú)信息

山東華全動(dòng)力股份有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：368條

所在地區(qū)：山東濰坊市

聯(lián)系人：劉經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

數(shù)據(jù)用配件柴油機(jī)異常熱敲擊聲故障判斷高壓高溫氣體的沖擊波振動(dòng)燃燒室零件而發(fā)響，稱為熱敲擊聲，冷車時(shí)缸套與活塞配合間隙大，有復(fù)合的敲擊聲，比熱車時(shí)重。以195型柴油機(jī)為例，怠速時(shí)響聲清脆，中速時(shí)與爆發(fā)聲對(duì)等，高速時(shí)混濁不清為正常。異常的熱敲擊聲有3種。

詳細(xì)介紹

數(shù)據(jù)用配件柴油機(jī)異常熱敲擊聲故障判斷

一、數(shù)據(jù)用配件柴油機(jī)異常熱敲擊聲
柴油機(jī)爆發(fā)過(guò)程中，高壓高溫氣體的沖擊波振動(dòng)燃燒室零件而發(fā)響，稱為熱敲擊聲，冷車時(shí)缸套與活塞配合間隙大，有復(fù)合的敲擊聲，比熱車時(shí)重。以195型柴油機(jī)為例，怠速時(shí)響聲清脆，中速時(shí)與爆發(fā)聲對(duì)等，高速時(shí)混濁不清為正常。異常的熱敲擊聲有3種。
1.過(guò)重?zé)崆脫袈?br />燃燒粗暴，會(huì)使高壓高溫氣體峰值形成過(guò)早過(guò)猛，部分熱能被周圍零件吸收，使柴油機(jī)升溫而過(guò)熱。缸蓋、缸套等受沖擊作用過(guò)強(qiáng)，使熱敲擊聲過(guò)重。
（1）故障征象：
①柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，熱敲擊聲清脆，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與爆發(fā)聲對(duì)等。
②加速時(shí)熱敲擊聲格外清脆，且延續(xù)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后。
③排氣時(shí)帶絲縷狀黑煙，氣味辛辣，強(qiáng)烈刺激眼睛和嗓子。
④柴油機(jī)溫度上升快，易過(guò)熱。
（2）故障原因：
①安裝噴油泵不符合要求、出油閥減壓作用減弱、噴油器噴射壓力調(diào)整過(guò)低等，都能使供油提前角過(guò)大，以及噴油泵供油初始角不對(duì)而使供油規(guī)律改變，燃燒的準(zhǔn)備期拖長(zhǎng)，速燃前油量積累過(guò)多，產(chǎn)生燃燒粗暴和熱敲擊聲過(guò)重，中、高速時(shí)更為明顯。
②活塞頂凸出機(jī)體平面過(guò)高，或氣缸墊過(guò)薄，使壓縮比增大，工作粗暴而熱敲擊聲過(guò)重。
③供油量偏大，或噴油器針閥超過(guò)升程而供油量加大，柴油機(jī)總在濃重混合氣條件下工作，工作較粗暴，使熱敲擊聲過(guò)重，且排氣帶黑煙。
④噴油器噴射壓力調(diào)整過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生短而脆的熱敲擊聲。
2.過(guò)輕熱敲擊聲
爆發(fā)時(shí)高壓高溫氣體峰值過(guò)晚或偏小，使敲擊聲變?nèi)酢㈦[約而鈍，且加速性能變壞，熱負(fù)荷加重。
（1）故障征象：
①產(chǎn)生熱敲擊聲，怠速時(shí)隱約而鈍，中速時(shí)混濁不清，高速時(shí)聽不見。
②加速時(shí)熱敲擊聲沒(méi)有驟然加大的趨勢(shì)。
③容易過(guò)熱，排氣常帶煙，功率下降。
（2）故障原因：
①安裝噴油泵時(shí)，不慎使供油提前角過(guò)小，或噴油泵供油初始角不對(duì)，使供油規(guī)律改變，整個(gè)燃燒過(guò)程拖后，高壓、高溫氣體峰值下降，所以熱敲擊聲輕，功率不足，加速性能變壞，熱負(fù)荷加重。
②活塞凸出機(jī)體平面高度不足，氣缸墊過(guò)厚和燒損，氣缸間隙超限和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣門與氣門座燒濁，氣缸蓋裂紋等，都能導(dǎo)致壓縮比降低，壓縮不良，爆發(fā)無(wú)力而熱敲擊聲輕。
③噴油泵精密偶件嚴(yán)重磨損，使供油量偏小，氣門、減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)、空氣濾清器和堵塞，使排氣不凈而充氣不足，柴油機(jī)總在混合氣稀的條件下工作，爆發(fā)無(wú)力等造成的熱敲擊聲輕。
3.不規(guī)則熱敲擊聲
循環(huán)供油量不穩(wěn)定，燃燒不正常，所以爆發(fā)不規(guī)則，熱敲擊聲也不規(guī)則，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，加速性能變壞，功率下降，以至柴油機(jī)容易熄火。
（1）故障征象：
①爆發(fā)不規(guī)則，熱敲擊聲隨爆發(fā)的強(qiáng)弱而變化。
②轉(zhuǎn)速隨不規(guī)則爆發(fā)而變化。
③排氣管有時(shí)冒黑煙。
④柴油機(jī)無(wú)力，加速性能差，容易熄火。
（2）故障原因：
①油路中有水或空氣，影響循環(huán)供油量、油氣混合和燃燒，導(dǎo)致爆發(fā)不規(guī)則，熱敲擊聲也不規(guī)則。
②因噴油器或出油閥副故障而產(chǎn)生噴射不穩(wěn)定，有時(shí)有前滲、后滴和斷續(xù)噴射現(xiàn)象，使爆發(fā)不規(guī)則，熱敲擊聲不規(guī)則。

二、氣門間隙不適的金屬敲擊聲

1.氣門間隙過(guò)小或無(wú)間隙的金屬敲擊聲
氣門間隙過(guò)小或無(wú)間隙，熱車時(shí)有關(guān)零件膨脹，導(dǎo)致氣門頭撞擊活塞頂產(chǎn)生金屬敲擊聲。嚴(yán)重時(shí)，金屬敲擊聲加重，并撞壞有關(guān)零件而熄火。
（1）故障征象：
①柴油機(jī)工作時(shí)，可聽見氣門頭撞擊活塞項(xiàng)的金屬敲擊聲。
②氣門關(guān)閉不嚴(yán)。搖轉(zhuǎn)曲軸，取消減壓后，可聽見氣缸蓋有“哧哧”的漏氣聲。
③柴油機(jī)功率不足，排氣管冒絲縷狀黑煙。
④嚴(yán)重時(shí)，氣門頭撞擊活塞頂敲擊聲增大，甚至造成推桿或搖臂變形，使柴油機(jī)自行熄火。
（2）故障原因：
①氣門間隙調(diào)整過(guò)小。
②氣門與氣門座磨損嚴(yán)重，氣門座下陷。
③工作中調(diào)整裝置變化，使氣門間隙過(guò)小以至無(wú)間隙。
④凸輪軸變形、扭曲，造成氣門間隙過(guò)小。
⑤搖臂軸座孔磨損過(guò)大，調(diào)整時(shí)氣門間隙正常，工作中搖臂頭下沉，使氣門間隙變小。
2.氣門間隙過(guò)大的金屬敲擊聲
氣門桿端面與搖臂觸頭的間隙過(guò)大，這樣會(huì)引起沖擊力大，柴油機(jī)在工作中產(chǎn)生的敲擊聲也大。
（1）故障征象：
①?gòu)臍忾T室罩內(nèi)發(fā)出清晰而有節(jié)奏的“嗒嗒”聲。
②加速時(shí)聲音變得響亮，且加速緩漫。
③排氣管常冒絲縷狀黑煙，延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，功率下降，耗油增加。
（2）故障原因：
①氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母未擰緊，調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)，氣門間隙調(diào)得過(guò)大，配氣機(jī)構(gòu)及有關(guān)傳動(dòng)部件磨損，使氣門間隙變大。
②氣門間隙調(diào)得過(guò)小，以至無(wú)間隙，柴油機(jī)過(guò)熱或加速時(shí)氣門頭頂撞活塞頂部，使推桿或搖臂變形，反過(guò)來(lái)又使氣門間隙過(guò)大。
③搖臂座固定螺母松動(dòng)，搖臂座移動(dòng)，使氣門間隙變大。
3．故障排除
（1）重新按技術(shù)要求調(diào)整氣門間隙
（2）擰緊松動(dòng)的鎖緊螺母和搖臂軸座固定螺母
（3）更換磨損嚴(yán)重的氣門和氣門座，修復(fù)或更換磨損和損壞的零件。 (責(zé)任編輯：華全動(dòng)力)

三、啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)中“啪、啪、啪”的“放炮”聲
1.柴油機(jī)每天（次）啟動(dòng)時(shí)有“啪、啪、啪”的“放炮”聲
下列情況均可能導(dǎo)致每天次啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)有“啪、啪、啪”的“放炮”聲：
（1）缸蓋和缸套結(jié)合面密封不嚴(yán)，每天次啟動(dòng)時(shí)，由于冷態(tài)縫隙相對(duì)較大，加之啟動(dòng)時(shí)爆發(fā)壓力大等原因，造成氣缸竄氣，所以發(fā)出“啪、啪、啪”的“放炮”聲；熱機(jī)工作幾分鐘后，縫隙間小并消失，所以聲音也就消失。
（2）如果柴油機(jī)配有啟動(dòng)預(yù)熱電磁閥，如果電磁閥損壞，使柴油大量進(jìn)入進(jìn)氣管，每天次（或停放一段時(shí)間后）啟動(dòng)，柴油機(jī)都會(huì)產(chǎn)生“啪、啪、啪”的“放炮”聲，幾分鐘后，放炮聲消失。但柴油機(jī)可能黑煙嚴(yán)重。
2.柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中一直有“啪、啪、啪”的“放炮”聲：
（1）柴油機(jī)某個(gè)氣缸產(chǎn)生了“拉缸”故障，會(huì)產(chǎn)生“啪、啪、啪”的“放炮”聲；可以用拆除排氣管的方法加以判斷。
（2）某個(gè)氣缸可能發(fā)生“沖缸”故障，燃燒氣體沖出氣缸產(chǎn)生“啪、啪、啪”的“放炮”聲，伴隨現(xiàn)象是柴油機(jī)略顯動(dòng)力不足，可以直接觀察或手感漏氣部位。
（3）某個(gè)氣缸的缸蓋螺栓斷裂，導(dǎo)致該缸不密封，將會(huì)產(chǎn)生“啪、啪、啪”的“放炮”聲；伴隨現(xiàn)象是柴油機(jī)略顯動(dòng)力不足，也可以直接觀察或手感漏氣部位。
（4）曲軸斷裂，如果曲軸斷裂，也可能產(chǎn)生“啪、啪、啪”的“撞擊”聲。
3.診斷與排除：
（1）拆掉缸蓋，檢查相關(guān)密封面，酌情修復(fù)。
（2）檢查啟動(dòng)預(yù)熱電磁閥，酌情更換或修復(fù)。
（3）酌情更換“拉缸”缸及相鄰缸的活塞缸套組件。
（4）拆檢缸蓋或缸墊，酌情修復(fù)或更換。
（5）更換該缸的所有缸蓋螺栓，按要求緊固。
（6）分解發(fā)動(dòng)機(jī)，酌情修復(fù)。