玉柴2000千瓦發(fā)電機(jī)組機(jī)體溫度太高排除法
一、現(xiàn)象:
1、水溫表指示超過(guò)規(guī)定值(柴油機(jī)正常水溫≤90℃);
2、散熱器內(nèi)的冷卻水很燙,甚至沸騰;
3、柴油機(jī)功率下降;
4、柴油機(jī)不易熄火。
二、原因
1、漏水或冷卻水太少;
2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松;
3、風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或購(gòu)房葉片損壞;
4、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;
5、柴油機(jī)在低速超負(fù)荷下*運(yùn)轉(zhuǎn);
6、噴油時(shí)間過(guò)晚;
7、節(jié)溫器失靈;
8、分水管堵塞;
9、水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良;
三、排除方法:
首先檢查柴油機(jī)是否有漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度,如果風(fēng)扇皮帶不松,則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確,風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
檢查柴油機(jī)是否在低速超負(fù)荷下*運(yùn)轉(zhuǎn),其噴油時(shí)間是否過(guò)晚,柴油機(jī)的噴油時(shí)間過(guò)晚的突出特點(diǎn)是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,功率明顯下降。
檢查節(jié)溫器是否失靈,其失靈的特點(diǎn)是柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高,而散熱器內(nèi)的水溫低,這里可將節(jié)溫器從柴油機(jī)中取出,然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若柴油機(jī)水溫正常,可判定為節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會(huì)使柴油機(jī)水溫上升過(guò)快。
如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。
玉柴2000千瓦發(fā)電機(jī)組機(jī)體溫度太高排除法
⑦油溫轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)置不當(dāng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)(如4125或4115 柴油發(fā)動(dòng)機(jī))機(jī)油濾清器殼體處設(shè)有油溫轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。油溫轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的作用是:當(dāng)
溫度高于5℃時(shí),接通機(jī)油冷卻器;溫度低于5℃時(shí),關(guān)閉機(jī)油冷卻器。若開(kāi)關(guān)位 置設(shè)置不當(dāng),即有可能引起油溫升高。
⑧ 氣缸工作不良,使高溫氣體竄入曲軸箱,直接加熱油底殼機(jī)油,使油溫升高。
⑨使用的機(jī)油牌號(hào)不符合要求。柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)使用的機(jī)油除應(yīng)具有耐高溫和耐酸的穩(wěn)定
性,還應(yīng)具有良好的黏度 穩(wěn)定性能。如果使用的機(jī)油品質(zhì)不好,必將使油溫增高。
⑩水垢過(guò)多。當(dāng)氣缸蓋與氣缸體冷卻水道內(nèi)水垢過(guò)多 時(shí),由于水垢是絕熱的,燃燒室爆發(fā)產(chǎn)生的熱量,不易被冷卻水帶走,而使氣缸
蓋和氣缸體過(guò)熱,并直接傳熱給油底殼內(nèi)的機(jī)油,引起油溫升高。
⑩機(jī)油溫度表不準(zhǔn)確。質(zhì)量不好的機(jī)油溫度表,其誤 差值有時(shí)可達(dá)10℃~14℃之多。