“聚四氟乙烯樓梯板四氟板（也叫四氟乙烯板,鐵氟龍板,特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為*的綜合性能:耐高低溫（-192℃-260℃）、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。
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"聚四氟乙烯樓梯板怎樣：畢建東 3289299 四氟板(也叫四氟乙烯板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為*的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。
溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。
壓力 -0.1～6.4Mpa（全負壓至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）
規格：板材：厚x寬=2-60mmx600mmx600mm
棒材：直徑：6-200mmx200mm/1000mm
聚四氟乙烯樓梯板：畢建東公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規定
a)支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa。不應使用車削板材，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材。
b)四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑、平整，不應有裂紋、氣泡、分層和機械損傷。
c)四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8mm士0.5nnn，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20%一30%。儲油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型。
d)四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材zui小厚度應不小于2。
尺寸——隔墻*為方便施工，根據龍骨的標準間距將寬度確定為800mm、600mm、400mm等規格，這樣在施工時就不必對*進行切割，因而減少了巖棉碎屑對施工人員的刺激。建材市場所售巖棉限于設備等方面的原因一般都需在施工現場進行切割。 經優化設計后，隔墻*能使輕型墻體的隔音效果提高10分貝以上
四氟乙烯板適用于-180℃~+250℃溫度下，主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應用于化工、醫藥、染料業容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料；航空、軍事等重工業領域；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌；印染、輕工、紡織業的防粘材料等．
本公司主要生產：四氟墊片、石棉墊片、四氟包覆墊、金屬纏繞墊片、金屬齒形墊片、金屬波齒墊片、金屬鋼包墊片、石墨填料環、高強石墨復合墊片、非金屬墊片、帶狀墊片、紫銅墊片、芳綸盤根、高溫高壓石墨盤根、碳素纖維盤根、高水基型盤根、聚四氟乙烯盤根等產品。
本公司在機械密封產品這一領域傾注了無限的熱忱和激情，公司一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創輝煌，攜手共創美好明天！
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