商丘車牌識別廠家、商丘車牌識別管理系統、商丘車牌識別價格
現代社會已進入信息時代，隨著計算機技術、通信技術和計算機網絡技術的發展，自動化的信息處理能力和水平不斷提高，并在人們社會活動和生活的各個領域得到廣泛應用，在這種情況下，作為信息來源的自動檢測、圖像識別技術越來越受到人們的重視。而且隨著我國國民經濟的高速發展，國內高速公路、城市道路、停車場建設越來越多，對交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統已成為世界交通領域研究的前沿課題，為當前交通管理發展的主要方向，而車牌識別技術作為智能交通系統的核心，起著舉足輕重的作用，它在高速公路、城市道路和停車場等項目管理中占有無可取代的重要地位
車牌識別系統具有廣泛的應用范圍，主要應用于：
(1)高速公路收費、監控管理；
(2)小區、停車場管理：
(3)城市道路監控、違章管理：
(4)車牌登錄、驗證；
(5)車流統計、安全管理。
車牌識別系統應用于這些系統，可以解決通緝車輛的自動稽查問題，可以解決車流高峰期因出入口車流瓶頸造成的路橋卡口、停車場交通堵塞問題，可以解決因工作人員造成的路橋卡口、高速公路、停車場應收款流失的問題，還可以用簡單的方式完成*門的車輛信息聯網，解決數據統計自動化，模糊查詢的問題。由此可見，車牌識別系統具有非常廣大的應用前景。車輛牌照圖像識別也是計算機智能化的關鍵技術之一，涉及到模式識別、圖像處理、人工智能、信息論、計算機等多個學科，同時也與語言文字學和心理學等學科相關，是一門綜合的技術，有著重要理論意義和實際應用價值。
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車牌自動識別系統的出現與發展應直接歸功于計算機科學、模式識別和數字圖像處理技術的發展與應用．數字圖像處理的發展開始于20世紀60年代初期，*獲得實際成功的是美國噴氣推進實驗室(JPL)．從20世紀70年代中期開始，隨著計算機技術和人工智能、思維科學研究的迅速發展，數字圖像處理向更高、更深層次的發展，很多國家，特別是發達國家投入了大量的人力、物力從事圖像領域的研究。從20世紀80年始，特別是進入20世紀90年代后，模糊數學神經網絡、小波變換等理論的不斷完善，CCD技術的出現與發展，徽電子、計算機性價比的提高，網絡的迅猛發展等為圖像技術的廣泛應用提供了條件。
從20世紀90年代初，人們就開始了車牌識別系統的研究，目前主要有以下幾種車牌識別系統：
(1)光學和紅外系統
光學和紅外系統利用裝在車輛外面的一個共似于條形碼的代碼標簽作為車輛識別的*標志，該代碼標簽由一系列寬度或顏色變化的線條組成，當車輛經過收費站時，數量和顏色變化的光被反射到接收單元上，這些反射光被自動分析后，表明車輛身份的代碼信息就被抽取出來了·但是這種系統的缺點是可靠性差，受環境因素的干擾也大。
(2)電感耦臺系統
電感耦合系統利用電感耦臺來實現數據的傳送。該系統有一個重要的組成部分—一收發單元，收發單元采用傳統的線圈作為天線，它可以將信號傳送給被識別牌照的車輛或接收從車輛傳回給收發單元的信號，車輛收發兩用機使用簡單的線圈或鐵氧體線圈為天線，天線的大小與通訊的波長有關。該系統的優點是可靠性好，環境適應性強，但數據傳輸的速率較低，
(3)射頻系統
射頻系統是利用無線射頻技術來實現對數據的無線傳輸，使用高頻載波可實現較高的數據傳輸速率，但是收發距離短。
(4)圖像處理系統
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圖像處理系統由視頻攝像機( CCD)、圖像采集設備及計算機處理系統三部分組成、由CCD攝像機攝取圖像，再輸給計算機系統進行圖像的預處理及識別，雖然該系統在識別的內容上一般包括車牌號碼、車型類別及車輛顏色等，信息豐富，但缺點是識別的執行過程受環境的干擾較大·上述的前三種系統對硬件設備（如讀卡器、線圈、感應卡等）的依賴性較大，當設備出磨損時，系統的可靠性將會受到嚴重的影響。第四種系統識別率的高低主要取決于識別算法，因此越來越多的學者、工程師己投入到車牌自動識別算法的研究當中，
