新鄉停車場道閘系統-新鄉門禁停車場系統安裝-新鄉遠距離停車場收費系統
目前發達國家停車場都是建設多層立體化車庫，他們利用升降、橫移、循環等機構來存取停放車輛的智能立體停車庫，建設立體車庫不僅能提供充足的停車位，還能解決因停車引起的土地資源日益緊張的問題，可謂是一舉數得的好辦法，但近年來，我國智能停車場在海口建設發展緩慢，甚至使用中的部分智能停車場管理系統還進入了“冬眠”狀態，究竟是什么阻礙了智能車庫前進的“步伐”？
現象一、選址不便苦苦維持
早在2011年便已建成投入使用的海口市人民公園地下智能立體停車庫，是海口目前大的智能立體車庫，設計為地下三層，擁有303個停車位，6個中轉車位，面積共7708平方米。停車庫周邊商圈林立，很多市民到附近逛街用餐，但停車庫卻一直冷冷清清。根據車庫的停放記錄顯示，含包月停放車輛在內，每天少時只有十余輛車停放，多時也只有三四十輛車。記者在現場看到，即便是在周末晚上18時至19時半的晚飯時段也只有十六輛車入庫停放，而周邊的其它停車場卻早已停滿。
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停車庫的工作人員介紹，雖然停車庫已運營了兩年多，路旁的海秀東路也有巨幅LED顯示屏提示，但是由于停車庫的出入口距離海秀東路仍有一段較為蜿蜒和狹窄的坡道，來這里停車很不方便，加之坡道兩邊的植被較高，坐在車里的人一般很難看到停車庫。此外附近幾個停車場，也分走了很多客源。
現象二、設計缺陷閑置棄用
據了解，海口市白龍南路的海鮮*家餐廳是市內較早建設和使用智能立體停車庫的餐廳，但記者在現場看到該停車庫庫門緊閉，已停止使用。餐廳的工作人員告訴記者，該車庫設計為地上雙層，可提供近30個停車位，在2011年就已經投入使用，但因為當初設計不當只有一個出入口，導致不論停車還是取車都只能單輛操作，前來停車和取車的客人往往都需要等上十來分鐘，如遇到周末等待的情況更甚，只好暫時停止使用。
無*偶，海口市金墾路的清清家園小區智能立體停車庫也因為設計原因一直閑置。
現象三、維護成本大收益卻不高
海南某地酒店內建有一個雙層19組設計，可提供95個停車位的立體停車庫，但少有車主問津。
前來停車的車主告訴小編，因為受立體車庫四周鋼鐵支架等設備的空間限制，停車時很容易因不小心觸碰到車庫四周的支架而導致車體刮花。這也是人們不愿來停車的一個原因。
