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阻火模塊地鐵上使用標準

閱讀：178發(fā)布時間：2018-3-23

阻火模塊地鐵上使用標準 地鐵工程與其他公共建筑有很大的不同，因而在地鐵防火封堵方面有其特殊性。
1、因為地鐵的密閉性，所以選用的防火封堵材料必須具有低煙低毒的特性。而現(xiàn)在市場上常用的傳統(tǒng)封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蠟，很多阻燃產品也含有鹵族元素，他們雖然可以起到阻燃作用但其本身在高溫下會產生大量刺激性煙毒，使人窒息，發(fā)生次生危害。
2、因為地鐵車輛的經過會造成頻繁振動，使得某些防火封堵材料如阻火包等破損坍縮脫落，造成封堵不嚴，失去應有防火功效。
3、因為電器*運行，環(huán)境封閉，會造成機電控制室內局部溫度較高，容易導致防火泥或某些防火密封膠軟化流變。
4、因為地鐵處于地下環(huán)境相對濕度較大，某些無機封堵材料，如礦棉及以其為基材的防火涂層板等產品容易受潮吸水，風化分解。
5、因為所有防火封堵均為隱蔽工程，一旦投入使用，檢修維護十分困難，因而要求防火封堵材料性能穩(wěn)定，結構強度較高，使用壽命較長。但礦棉、阻火包、防火泥等傳統(tǒng)產品都難以滿足這些要求

 


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