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山東鄆城鵬翔專用汽車制造有限公司(鄆城鵬翔專用車制造有限公司)
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更新時間:2016-07-13 11:40:53瀏覽次數(shù):1655次
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風(fēng)電設(shè)備運輸掛車
隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)扶持力度的加大,越來越多的地方開始興建風(fēng)力發(fā)電場,既然要建設(shè)就離不開設(shè)備的運輸,而風(fēng)電設(shè)備一般又比較龐大,尤其是風(fēng)電葉片動輒幾十米的長度更是給運輸造成了很大的難度,復(fù)雜場地的進場有時會花費大量的物力人力和時間才能到達。
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風(fēng)電設(shè)備運輸掛車 風(fēng)電設(shè)備運輸掛車
隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)扶持力度的加大,越來越多的地方開始興建風(fēng)力發(fā)電場,既然要建設(shè)就離不開設(shè)備的運輸,而風(fēng)電設(shè)備一般又比較龐大,尤其是風(fēng)電葉片動輒幾十米的長度更是給運輸造成了很大的難度,復(fù)雜場地的進場有時會花費大量的物力人力和時間才能到達。
風(fēng)機設(shè)備重量達、長度長,無論哪里進行風(fēng)場建設(shè),風(fēng)機設(shè)備運輸都是一道*的風(fēng)景。作為參與其中的施工人員,我深知其中設(shè)備運輸?shù)睦щy。風(fēng)機設(shè)備運輸難度主要塔筒、機艙、葉片:雖然塔筒重量大、長度長,但是為滿足特殊現(xiàn)場運輸需要,可以將塔筒設(shè)計為多段塔筒,有效規(guī)避塔筒運輸難的問題;風(fēng)機機艙雖然重量較大,但3MW以內(nèi)的風(fēng)機機艙重量對于大件運輸來說都不是問題;主要是風(fēng)機葉片,國內(nèi)主流風(fēng)機葉片全部為整體結(jié)構(gòu),隨著風(fēng)機功率逐漸增大,葉片長度越來越長,1500kW風(fēng)機葉片長度普遍42m左右,3000kW風(fēng)機葉片長度達56m,葉片運輸困難重重。
為有效解決葉片在爬坡路段、轉(zhuǎn)彎路段難通過的問題,近期國內(nèi)葉片運輸中采用了一種山路運輸裝置(特種葉片揚舉車)進行葉片二次倒運,該裝置用于運輸葉片車控制葉片使用,達到運輸途中使葉片產(chǎn)生揚起、擺動、自身旋轉(zhuǎn)動作,躲避途中的障礙(樹木、山體、電線等),實現(xiàn)葉片在運輸過程中可zui大程度地避讓阻礙物,減少道路改造工程量,縮短工期,減少資金投入。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)葉片山路即行通過,同時通過速度zui快、投資少、效率高,由液壓控制可以使風(fēng)葉360度旋轉(zhuǎn),風(fēng)葉通過下回轉(zhuǎn)支承和環(huán)形滑道可以旋轉(zhuǎn)zui大角度360度,風(fēng)葉通過油缸的伸縮使風(fēng)葉的zui大張角為60度(從風(fēng)葉尖前面著地算起)。
zui早從奧地利的風(fēng)場建設(shè)介紹中見到葉尖向前進行葉片山地運輸;后在瑞士歐洲海拔zui高的風(fēng)場建設(shè)介紹中,見到Scheuerle Pfedelbach重型運輸公司采用在緊湊的四軸運輸模塊上,安裝一個可以使風(fēng)葉向上23°角的液壓裝置;近期國內(nèi)南方普遍應(yīng)用此類裝置進行葉片運輸。
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