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山東梁山富源掛車制造有限公司
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閱讀:270發布時間:2017-6-3
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13米輕型半掛車,半掛車質量問題整車車身采用鋼材,*的技術,嚴格的生產工藝制造而成,整車結構合理,性能可靠,操縱簡便,外型美觀。
隨著“節能環保”越來越成為了廣泛關注的話題,輕量化也廣泛應用到普通掛車領域,在提高操控性的同時還能有出色的節油表現。掛車的油耗主要取決于發動機的排量和汽車的總質量,在保持整體品質、性能和造價不變甚至優化的前提下,降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數字顯示,若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%,燃油效率可提高7%。車身約占汽車總質量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質量上。因此,車身變輕對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。
梁山輕型半掛車涵蓋了低平板半掛、平板自卸半掛、集裝箱骨架半掛、欄板半掛、倉欄半掛車等系列產品,采用W型梁節省了帽沿鋼,使用貫穿梁與底板直接接觸,降低了承載面高度的同時使貨物重心下降,進一步的提高穩定性和安全性,同時自重比標準產品輕1.5噸左右。
超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算超輕型呢,業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 半掛車要想輕有幾點可以實現: 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼,強度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的全后一橋在不用的時候可以提升現在全常用的辦法就是采用高強度(國產高標號)的鋼材,降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼,對半掛車進行優化設計,在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車輛的使用效益。
倉欄/倉柵式半掛車的價格大約在55000元/輛--65000元/輛,配置采用三包,正宗富華橋,三角、玲瓏等鋼絲真空輪胎,車身全是采用上海寶鋼和高強度錳鋼打造,每輛半掛車都保證載重量在60噸--150噸以上,山東梁山富源車業主打的輕型半掛車以及輕量化半掛車,整車自重不超過6噸,載重量可達到120噸以上,輕型半掛車設計車型漂亮美觀,運輸效率高,手續齊全,所有半掛車都有國家公告批準,半掛車質量強硬,使用年限保證在5年以上,半掛車經久耐用而且整車不會變形.
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