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汽油發電機的負荷特性

閱讀：515發布時間：2017-8-31

汽油發電機
的負荷特性在負荷為零時，燃油消耗率g
→∞，隨著負荷的增加，g
逐漸下降，當負荷增加到60%~70%左右時，g
達到zui低值，以后隨著負荷的增加，g
也逐漸上升。
ge隨負荷而變化的這一規律主要受到兩個因素的影響，即空燃比和機械效率ηm。當汽油發電機由怠速逐漸增加負荷時，因空燃比逐漸增大，使得燃燒條件也逐漸改善，因此，燃燒熱效率也逐步提高；另一方面有效功率由零逐步增加，使得機械效率也由零逐步上升。兩個因素的影響結果都對提高汽油發電機的燃油經濟性有利。因此，機組的耗油率ge隨負荷的增加而下降。當負荷達到60%~70%時，因空燃比值zui大，為混合氣，因此，耗油率也降到zui低值。此后隨著負荷的進一步增加，由于化油器的加濃裝置開始起作用，雖然汽油發電機的機械效率ηm隨負荷的增加仍呈上升趨勢，但由于空燃比值已逐漸減小，混合氣變濃，燃燒條件變差，使得燃燒熱效率降低，耗油率ge又逐漸上升。

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