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*箱式柴油發(fā)電機5千瓦

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更新時間：2017-01-05 14:42:30瀏覽次數(shù)：220次

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5KW小型柴油發(fā)電機

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產(chǎn)品簡介

*箱式柴油發(fā)電機5千瓦
國內(nèi)發(fā)電機行業(yè)中*EAP認證的歐洲品牌，三通的設(shè)計，更好的排除空氣一次便可以啟動，折疊式減震腳使機器更加平穩(wěn)，*油路開關(guān)設(shè)計防止老化漏油。
：歐洲品牌 *

詳細介紹

*箱式柴油發(fā)電機5千瓦

清洗噴油嘴積炭因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。冬季開始的時候，我相信有很多車主都遇到過這些情況，比如發(fā)動機不能啟動，換擋時發(fā)動機熄火等。那么動機如何預防這些問題的出現(xiàn)呢？發(fā)動機冷啟動困難，主要原因就是發(fā)動機溫度太低，所以我們只要讓發(fā)動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發(fā)動機艙內(nèi)，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。

5KW單相*柴油發(fā)電機
型號		HS6500T
頻率	Hz	50 60
額定輸出功率	KW	4.6 5.0
zui大輸出功率	KW	5.0 5.5
額定電壓	V	115/230 120/240
額定電流	A	39.2/19.6 41.7/20.8
額定轉(zhuǎn)速	rpm	3000 3600
相數(shù)		單相
功率因數(shù)		1
絕緣等級		B
極數(shù)		2
勵磁方式		自勵恒壓
面板型式		普通面板
輸出電壓	V	115/230 120/240
插座		兩個插座
接線柱		無
DC 12V輸出		接線柱輸出
外形尺寸：長X寬X高	mm	912532740
凈重	kg	170
毛重	kg	190
噪音（7m處）	dB(A)	72
結(jié)構(gòu)型式		*
發(fā)動機型號		HS186FA
發(fā)動機型式		單缸、立式、四沖程、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑X沖程	mm	1-86X72
總排量	ml	418
額定功率	KW/(r/min)	5.7/3000 6.3/3600
壓縮比		19:1
額定轉(zhuǎn)速	r/min	3000 3600
點火方式		/
冷卻方式		風冷
潤滑方式		壓力飛濺復合式
起動方式		電啟動
燃料類型		0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒)
潤滑油型號		CD級或SAE10W-30,15W-40
冷卻水容量	L	無
潤滑油容量	L	1.65
起動馬達容量	V-KW	12V 0.8KW
充電發(fā)電機容量	V-A	12V 3A
蓄電池容量	V-AH	12V 36AH
燃油消耗率	g/kw.h	275.1 281.5
機組燃油箱容量	L	15
機組連續(xù)運行時間	h	9.5
售后服務(wù)		漢薩原裝全國聯(lián)保
質(zhì)量保證		質(zhì)保一年終身維護
產(chǎn)品信息		含17%增值稅

為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。采用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發(fā)動機功率。采用*工藝加工的漲斷式連桿，利用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調(diào)等，可使得發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。

*箱式柴油發(fā)電機5千瓦

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后置發(fā)動機一般來說，zui純正的后置發(fā)動機就是將發(fā)動機布置在后軸之后，zui有代表性的就是大客車，而后置發(fā)動機的乘用車*，zui有代表性的就是保時捷911，當然smart也是后置發(fā)動機。曾經(jīng)的經(jīng)典車型大眾甲殼蟲和菲亞特126P也是后置發(fā)動機。橫置發(fā)動機是指發(fā)動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動機。一般來說，前驅(qū)的緊湊型轎車、大多數(shù)的中級轎車和少數(shù)高級轎車都采用了橫置發(fā)動機的布置方式。縱置發(fā)動機是指發(fā)動機與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機豎著放在你眼前，那就是縱置式發(fā)動機。一般來說后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動機，因為動力要傳遞到后橋上，在傳動距離無法縮短的情況下，就要盡可能減少動力的方向轉(zhuǎn)換。

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