三相6KW汽油發電機參數
故障現象:汽油機運轉時,汽缸內有不正常的雜音,曲軸箱的跳動聲和碰擊聲及爆震故障原因:活塞與汽缸之間的間隙過大。活塞環與環槽的間隙過大,活塞環有積碳或損壞。連桿大端,小端磨損。氣門間隙過大。汽油機牌號不對以及發動機過熱。外部零部件干涉或曲軸與其它內部零部件有異常摩擦。
排除故障的方法:活塞與氣缸間隙過大時,可更換加大尺寸的活塞。如活塞環有積碳,可泡在柴油或煤油中清洗干凈損壞了的活塞環需更換活塞環與環槽的間隙過大時,可更換新活塞環,如間隙仍大,則要更換活塞。
6KW單相汽油發電機 |
型號 | EU-7000DE |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 6.3 |
zui大輸出功率 | KW | 6.6 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機 | | EU440D |
相數 | | 單相 |
汽油機類型 | | 單杠 四沖程 OHV |
排量 | CC | 438 |
點火系統 | | 晶體管磁鐵點火 |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤360 |
工作時間 | H | 7 |
機油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 85 |
售后服務 | 漢薩原裝 全國聯保 |
質量保證 | 質保一年 終身維護 |
產品信息 | 含17%增值稅 |
三相6KW汽油發電機參數
連桿磨損已超過標準,則更換之。重新調整氣門間隙,進氣門為0.15mm,排氣門為0.20mm。檢查點火時間,如因超前引起的響聲,可重新調整點火時間,這里重點檢查固定線圈或電子點火的支架是否松動,固定飛輪的鍵是否損壞。檢查汽油牌號是否符合要求。判斷不正常零部件采取更換或修復。
汽油機動力不足故障現象的故障排除:汽油機啟動時比較困難。動力性能下降明顯,加載80%以上負荷時,轉速明顯下降。轉速達不到額定值,且調整無效,化油器出現回火現象。排氣管冒黑煙,發出“突突聲”或放炮聲。響聲不均勻,在怠速的情況下,汽油機有強烈的周期性顫抖。
更多產品請點擊鏈接進入:
漢薩汽油發電機:http://www.cmr6829.com/st166729/
汽油平板夯實機:http://www.hansadl.com/
:/
汽油機的辛烷值太低,或者使用了*存放的變質汽油。汽油機潤滑不良。大部分二沖程汽油機潤滑不良的原因主要是混合油中所含的潤滑油過少或混合不均勻。汽油機過熱,排氣阻力增大,排氣管、消聲器變形堵塞,或積碳過多被堵塞。混合氣過濃或過稀。火花塞斷火或火花太弱。點火時間過早或過遲。發動機漏氣,氣缸壓縮力降低,致使其工作不連續。

有火花塞斷火故障時,可拆下火花塞試火,則會發現火花是否斷斷續續,且無規則;當火花塞斷火或火花過弱時,發動機就會燃燒不全,轉速時快時慢,轉速波動大,頻率不穩,此時應按斷火或火弱的故障排除。
點火過早,啟動時有反轉現象,并會出現化油器回火,早燃和爆震現象,點火過晚會出現排氣管放炮,發動機過熱等現象,此時應按點火過早或過晚故障的有關內容進行檢查和調整。校正和清潔空氣濾清氣。
