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更新時(shí)間：2023-04-03 17:07:15瀏覽次數(shù)：5405
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智能交通系統(tǒng)卡口設(shè)備選型攻略 海康智能交通攝像機(jī) 海康300萬(wàn)卡口抓拍單元智能交通攝像機(jī) 海康iDS-TCV300-NK/16 海康智能交通攝像機(jī)多少錢 海康智能交通攝像機(jī)哪里買
安防百科：隨著智能交通的發(fā)展，卡口設(shè)備遍布于各個(gè)交通要道，然而在我們?cè)絹?lái)越多的看到、接觸到卡口設(shè)備的同時(shí)，我們是否足夠了解卡口設(shè)備?當(dāng)我們?cè)谑袌?chǎng)上面對(duì)琳瑯滿目的卡口設(shè)備時(shí)，我們是否懂得該如何區(qū)分卡口設(shè)備的優(yōu)與劣?我們?cè)撊绾稳ミx擇滿足自己需求的卡口設(shè)備?希望本期專題能夠在卡口設(shè)備的選型方面為廣大的用戶朋友們提供一定的幫助。
智能交通的快速發(fā)展使得卡口設(shè)備在我們的生活中隨處可見，它們是城市的眼睛，遍布于各個(gè)交通要道，為城市安全及交通管理者提供各種信息;它們是交通法規(guī)的捍衛(wèi)者，記錄下車輛違法行為，從而使得違法分子無(wú)處可逃;它們是駕駛?cè)藛T心中的警鐘，時(shí)刻提醒他們規(guī)范自己的行為，避免交通違章事件的發(fā)生……，那么卡口系統(tǒng)的組成部分及特點(diǎn)有哪些?又有哪些熱門技術(shù)呢?接下來(lái)就讓我們先一起來(lái)了解一下。
海康1/1.8英寸300萬(wàn)像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機(jī)
海康iDS-TCV300-NK/16
海康1/1.8英寸300萬(wàn)像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機(jī)產(chǎn)品描述
海康iDS-TCV300-NK/16卡口抓拍單元是由防護(hù)罩及高清智能攝像機(jī)組成，抓拍單元防護(hù)罩前面板具有防塵、防水滴功能，抓拍單元內(nèi)置LED補(bǔ)光燈以及網(wǎng)絡(luò)防雷器；內(nèi)置攝像機(jī)采用高清晰逐行掃描CCD，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)，所有產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于道路安檢卡口監(jiān)控系統(tǒng)、城市安檢卡口監(jiān)控系統(tǒng)的車輛抓拍和識(shí)別。
智能交通系統(tǒng)卡口設(shè)備選型攻略 海康智能交通攝像機(jī)
海康1/1.8英寸300萬(wàn)像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機(jī)主要特性：
采用1/1.8英寸300萬(wàn)像素逐行掃描CCD智能高清攝像機(jī)，zui大分辨率可達(dá)2048*1536，幀率高達(dá)25幀；
抓拍單元防護(hù)罩面板具有防塵防水滴功能，且內(nèi)置LED補(bǔ)光燈；
輸出圖片格式：JPEG；
支持閃光燈和LED頻閃燈同步補(bǔ)光；
支持兩個(gè)485雷達(dá)測(cè)速；
使用閃光燈補(bǔ)光時(shí)，抓拍圖片可看清司乘人員人臉；
支持線圈，視頻，復(fù)合式（視頻+線圈）等觸發(fā)模式；
可以對(duì)車輛的車牌，車身顏色，車型、車標(biāo)及車輛子品牌等信息進(jìn)行檢測(cè)；
識(shí)別車牌種類多：民用車牌（除5小車輛），jing用車牌，2012式新jun用車牌，2012式武jing車牌；
可以識(shí)別7種車型：大客車，中型客車、大貨車，小貨車，面包車，小轎車及SUV；
支持200種車標(biāo)識(shí)別功能和2000種子品牌識(shí)別；
支持車輛檢測(cè)處理器、雷達(dá)、補(bǔ)光燈的接入；
支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳，可將抓拍的圖片上傳給終端服務(wù)器、FTP服務(wù)器或者后端平臺(tái)等；
具有網(wǎng)絡(luò)防雷、防浪涌等功能。
安防百科：卡口系統(tǒng)特點(diǎn)及熱門技術(shù)
通常卡口系統(tǒng)含抓拍單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)設(shè)備、前端存儲(chǔ)等，由于系統(tǒng)運(yùn)用于道路，環(huán)境惡劣、維護(hù)困難，故對(duì)系統(tǒng)各組成的穩(wěn)定性、可靠性要求高。系統(tǒng)核心設(shè)備是抓拍單元，目前行業(yè)通用抓拍單元都是嵌入式一體化設(shè)備，硬件上采用“CCD+ISP+DSP”架構(gòu)設(shè)計(jì)、內(nèi)置車牌識(shí)別算法，集高清視頻采集、圖像處理、智能識(shí)別等核心功能于一體。抓拍機(jī)結(jié)構(gòu)上采用無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)、全機(jī)身散熱，后端接口豐富便于和輔助設(shè)備通訊、聯(lián)動(dòng)。卡口系統(tǒng)目前主要運(yùn)用于城市安全及交通管理，對(duì)涉車案件、交通違章行為提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)。當(dāng)然卡口系統(tǒng)的車流量統(tǒng)計(jì)也給智能交通大數(shù)據(jù)分析提供重要的數(shù)據(jù)來(lái)源。
卡口設(shè)備廣泛應(yīng)用于gong安刑偵，智能交通領(lǐng)域，不但可以實(shí)現(xiàn)車過(guò)留牌、人過(guò)留影的傳統(tǒng)功能，而且兼具超速、逆行等違法行為檢測(cè)功能。在智能交通中，*，卡口設(shè)備可檢測(cè)各種車輛違法行為，并輸出違法qu證圖片。第二，人像抓拍，違法行為與違法當(dāng)事駕駛?cè)私壎ǎ芙^借本消分。第三，違法車輛的布控，車流量統(tǒng)計(jì)。第四，卡口設(shè)備兼具監(jiān)控之用。原來(lái)大家都認(rèn)為卡口設(shè)備的特點(diǎn)基本上就是交通違章捕獲率要高，車輛捕獲率高，以及抓拍的圖片要清晰，但是從未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看可能是要增加一些要求。我們認(rèn)為的卡口一般都是為給交jing提供良好的qu證證據(jù)，之前只是對(duì)特別嚴(yán)重違反交通安全的行為做qu證，而以后則可能會(huì)做的更加深入。比如會(huì)對(duì)文明駕駛，如是否系安全帶、車窗拋物、非法拼線等這些不是特別嚴(yán)重的違法行為也會(huì)想辦法進(jìn)行規(guī)范和qu證。卡口設(shè)備除了能滿足交jing的需要之外，卡口廠商也都在圍繞如何提高社會(huì)公眾滿意度來(lái)提高產(chǎn)品的功能。
海康1/1.8英寸300萬(wàn)像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機(jī)基礎(chǔ)參數(shù)
傳感器類型 采用1/1.8英寸300萬(wàn)像素彩色逐行掃描CCD 高清智能攝像機(jī)
幀率 25fps
碼流 支持H.264 碼流輸出
輸出圖片格式 JPEG
接口 1個(gè)10M/100M/1000M 自適應(yīng)RJ45 接口；1個(gè)RS－485 半雙工接口
觸發(fā)輸入 4路外部觸發(fā)輸入
觸發(fā)輸出 3路（光耦隔離2500VAC），作為補(bǔ)光燈同步輸出控制
智能功能 支持線圈，視頻，雷達(dá)，復(fù)合式（視頻+線圈）等觸發(fā)模式；可以對(duì)車輛的車牌，車身顏色，車型、車標(biāo)及車輛子品牌等信息進(jìn)行檢測(cè)
終端接入 支持接入終端服務(wù)器
功耗 ＜20W
工作環(huán)境溫度 -30℃～+60℃
工作環(huán)境濕度 5%~95%@40℃，無(wú)凝結(jié)；
防護(hù)等級(jí) IP65
外形尺寸（不含支架） 180mm(W)×152.7mm(H)×636mm(D)
重量 6.5±0.5kg
安防百科：
那么就卡口而言，目前有哪些技術(shù)是比較熱門的呢?車牌識(shí)別技術(shù)、雙重檢測(cè)機(jī)制以及紅外卡口。車牌識(shí)別技術(shù)從早先的單幀識(shí)別到現(xiàn)在的逐幀識(shí)別，通過(guò)對(duì)經(jīng)過(guò)道路的車輛進(jìn)行多次識(shí)別，獲取信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單次識(shí)別，有效提高車牌識(shí)別率。比如陽(yáng)光直射車牌，某些位置車牌成像會(huì)過(guò)曝，而且由于車牌安裝角度的不同，車牌過(guò)曝的位置又各不相同。逐幀車牌識(shí)別技術(shù)能夠選擇成像zui有利的識(shí)別結(jié)果，避開車牌過(guò)曝的位置，而單次車牌識(shí)別則做不到這一點(diǎn)。
雙重檢測(cè)機(jī)制，如系統(tǒng)采用以線圈觸發(fā)為主、視頻觸發(fā)為輔的車輛檢測(cè)方式。當(dāng)線圈工作正常時(shí)，采用感應(yīng)線圈檢測(cè)車輛，同時(shí)可上報(bào)車輛的速度信息，車輛捕獲率高，速度精確。當(dāng)車檢器或線圈的鏈路出現(xiàn)故障時(shí)，攝像機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法檢測(cè)到來(lái)自于車檢器的信號(hào)時(shí)，則默認(rèn)判斷為線圈模式發(fā)生故障，并自動(dòng)切換到純視頻檢測(cè)模式，利用虛擬線圈檢測(cè)來(lái)車，并能向平臺(tái)發(fā)出線圈故障告警;待車檢器或線圈鏈路修復(fù)后，攝像機(jī)重新檢測(cè)到了來(lái)自于車檢器的信號(hào)，則又自動(dòng)恢復(fù)到線圈檢測(cè)模式，整個(gè)過(guò)程全部由攝像機(jī)自動(dòng)處理，無(wú)需人為干預(yù)。雙重檢測(cè)機(jī)制確保整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止漏車、無(wú)車情況出現(xiàn)，大大提高系統(tǒng)可靠性。
紅外卡口——高清化、智能化后很大一個(gè)方向是差異化，做一些有特色產(chǎn)品是廠商競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。紅外卡口采用主動(dòng)紅外技術(shù)，通過(guò)紅外補(bǔ)光系統(tǒng)對(duì)道路照射，車輛或行人反射紅外光并由紅外卡口相機(jī)進(jìn)行成像。紅外卡口通過(guò)紅外光補(bǔ)光的優(yōu)勢(shì)，能夠適用于高速公路、城市擁擠道路以及居民區(qū)周邊道路的監(jiān)控，避免強(qiáng)光對(duì)司機(jī)安全駕駛和居民正常生活的影響。
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