NT200型智能車輛檢測器 主要用于車輛存在檢測。適用于停車場、公路車輛收費站以及交通信號燈控制等系統。NT200和NT210系列均 為雙通道型，它可以聯接2個電感線圈，有兩個輸出繼電器可提供兩組輸出信號；NT200和210系列分別提供不同的輸出信號供用戶選擇。
■ 診斷功能： 可用DU100診斷單元對其進行檢測，節省安裝與售后維護時間。
■ 存在： 可選存在功能 無限保持存在中繼，防止欄柵機/電動門等提前關閉，避免車輛受損。
■ 絕緣保護： 為線圈提供雷電及其它可能的瞬間損壞的保護。
■ 頻率指示： 內部提示相鄰的線圈/檢測器間可能的串擾（干擾）。
■ 靈 敏 度： 靈敏度自適應(ASB)可靠檢測拖車/掛車與高底盤車，自動調整靈敏度至。
■ 檢測過濾： 檢測過濾功能允許自行車與小推車通過而不被檢測。
■ 輸出方式： 開關量
工作原理
車輛檢測器就是通過探測金屬物在感應線圈上電感量的變化來探測到金屬物的。線圈是由多匝導線繞制的，埋在路面下，用水泥填充好，引線連至檢測器。當金屬物通過感應線圈時，線圈的電感量發生了一些變化，這個變化被檢測器檢測到，通過內部智能控制器的運算判斷出有金屬物，并通過輸出繼電器輸出信號。由于有微處理器的智能控制作用，檢測器的靈敏度可以適應各種要求，對不同大小的感應線圈和引線均能良好匹配。
線圈調諧
車輛檢測器的調諧過程是全自動的。當檢測器加電或復位時，將自動調諧到它所接的線圈，調諧范圍50－1000微亨）保證了對線圈和引線很低的要求。一旦調諧好，任何環境對電感量緩慢變化都將反饋到探測器內部的補償電路，保證正常工作。
安裝環境
車輛檢測器必須安裝在離檢測線圈盡可能近的防水、防潮的干燥環境里。安裝位置必須選擇在遠離熱源、強磁場的地方，其四周應與其它裝置保持至少10毫米的距離（請勿緊貼機箱安裝）。檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的檢測地感線圈。埋設線圈的幾個重要參數包括：環境（回避高溫、強磁、可移動金屬等）、材料、線圈形狀大小、匝數、埋設方法（參見《凱帕斯線圈安裝指南》）。
靈敏度調節
靈敏度調節使用面板上的拔碼開關DIP3、DIP4，共有四級。具體設置見下表。在試運行時，先將靈敏度設在較低檔，在實際測試后如果車輛檢測沒有反應，則應將靈敏度調高一檔，如此反復，直至車檢器穩定、正常工作。
| 工作電壓： | AC220V、AC110V | 頻率范圍： | 20KHz—170KHz |
| 反應時間： | 100 ms | 靈 敏 度： | 三級可調 |
| 額定功率： | 2.5W | 線圈電感： | 推薦80uH—300uH |
| 環境補償： | 自動飄移補償 | 儲存溫度： | -40ºC到+85ºC |
| 相對濕度： | 95% | 工作溫度： | -30ºC到+65ºC |
| 連線長度： | 最長5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆 | 外形尺寸： | 85 × 74 × 36mm |
