立式多級消防泵是離心泵中zui常用的幾種泵之一，因其適用于中流量揚程的特點而被廣泛用于工業、農業、生活等各個領域。多級泵在我公司各大生產裝置的使用量也僅次于懸臂式離心泵。但多級泵對維修、操作要求較高，稍有不懊就會出現非常嚴重的問題。今天小編不對具體的維修步驟加以介紹，只重點介紹在多年工作經驗中總結出來的幾點常見的問題。
平衡盤磨損較快地解決
多級泵除少數采用背對背葉輪平衡軸向力(如三催P-404)外，現在絕大多數均已采用平衡盤(鼓)平衡。我們知道，多級泵，尤其是級數較多的多級泵揚程較高，由此產生的軸向力非常大，如果平衡盤平衡軸向力不好的話，平衡盤將很快磨損，大大降低了泵的使用壽命，有時甚至出現泵運轉瞬間平衡盤貼死，不但浪費人力物力，也給車間裝置的安全生產帶來了巨大隱患。
圖中平衡盤左側為泵末級葉輪，其液體壓力為泵出口壓力，使整個泵系統中壓力zui高P1，平衡盤背面腔體由平衡管與泵人口相連，壓力為P2，這樣平衡盤就會產生一個與軸向力相反的力△P = P1-P2，當作用在葉輪上的軸向推力較大時，平衡盤向左移動，因此平衡盤和平衡板之間的間隙減小，高壓液體徑向間隙流人平衡室內的液體減少，平衡室內的壓力降低，于是作用在平衡盤上的平衡力增加，一直到平衡為止。反之軸向間隙較大，平衡盤產生的力小于軸向力，平衡盤向右移動。 由此我們可以看出，平衡盤兩側的壓差平衡軸向力，平衡盤磨損較快產生的原因就是平衡力小于軸向力。出現這種情況，我們zui先想到的是平衡盤產生的平衡力要是不夠大，如果泵高壓端液體不是經過平衡板與平衡盤的工作面而泄漏到平衡室的話，平衡盤兩側產生不了較大的壓差，平衡盤就很快磨損了。
問題找到了就能從根本上解決。使用時間較久的泵，平衡板與泵體的接觸面就會出現腐蝕，泵體出現溝槽，液體會由此泄漏到平衡室，所以就要加上密封墊。當接觸面較好時，我們可以采用青殼紙做成墊裝人平衡板背側;當接觸面較差時可采用石棉板墊或者可以采用四氟墊。
我們公司多級泵有很多已將泵出口端改為悶頭，即用石墨套代替滾動軸承，取消后端機械密封，改為悶頭狀靜密封，這樣由機械密封四靜一動五個密封點變為一個靜密封點，大大延長了泵的使用壽命。但是有一個小問題出現了，就是原來的軸套膠圈變得似乎沒那么重要了，因為泵的整個后端內部被悶頭與泵體連為一體了，只存在泵的內漏，不會影響泵的運轉，但同樣影響平衡盤兩側的壓差，減小平衡盤的工作壽命，所以，我們要注意這個小細節，軸套墊必須加。
另外，葉輪與殼體口環的間隙也會影響泵的工作狀況。口環間隙較大，不但使泵的運轉效率降低，也會影響泵的穩定性，大量的液體內漏也會影響泵的軸向力。口環間隙理論上越小越好。但我們要知道，泵運轉時產生的振動會使葉輪口環和殼體口環摩擦造成泵無法正常運轉，再有安裝出現的誤差也不會允許口環間隙過小。因此，我們要盡量保持合理的口環間隙。
現在有的泵采用了在平衡盤脖加反向螺紋來加大平衡盤兩側壓差。所以，我們可如果上述辦法均未能解決軸向力平衡問題，工作狀態又未加改變時，我們就要懷以對原來的平衡盤進行改造，對平衡盤脖較薄的泵，采用將平衡盤減壓套車成反向螺紋槽也可達到較好的效果。
如果上述辦法均未能解決軸向力平衡問題，工作狀態又未加改變時，我們就要懷疑泵的吐出段是否出現了砂眼，砂眼同樣“短路”了平衡盤，使平衡盤不能正常工作，這樣我們就要更換吐出段來確定是否出現此問題。
現在科技技術的提高，新型多級泵越來越多地采用定位軸承與平衡盤共同形式的，平衡盤平衡絕大部分或全部軸向力，定位軸承起輔助的作用，又當泵的操作產生波動時，可較短時間承受軸向力，又因其有定位作用，有效地保護了平衡盤。這樣，將會大大減小平衡盤的工作壽命，尤其對于工作狀況不太穩定的泵，新型泵取代老式泵是大勢所趨。
泵密封出現的問題
當多級泵運轉時，泵的軸向力是向前的(我們習慣稱泵的吸人端為前端，出口端為后端)，泵平衡盤與平衡板工作時間隙約為0.10-0.20mm，這時機械密封正常工作，但當泵停止時，運轉產生的軸向力消失，人口產生的力會將整個轉子推到后端，那么前端密封的壓縮量也會減小，出現密封泄漏。平時維修多級泵時，平衡盤竄量一般取為總竄量的一半，舉例來說:泵的總竄量為8mm，那么平衡盤竄量取為4mm，采用1 GY45密封，壓縮量為5mm。那么當泵軸被推到后端時，壓縮量減為1mm。這時泵的壓力較小，泵不會泄漏。但當泵人口壓力較大時，就會泄漏。那么就需要減小平衡盤竄量讓壓縮量大于1mm，就會解決該問題。當然，平衡盤竄量過小是不可以的。如果
采用平衡盤竄量的方法解決不了的話，就必須采用定位軸承。
其中多級泵出現zui多的兩個主要問題就是密封泄漏與平衡盤的磨損，解決的方法zui后可總結為一句話:密封泄漏主要就是控制密封壓縮量和軸竄量;后一個問題的解決主要就是保證平衡盤正常地工作。
多級泵雖說比較“嬌貴”，但我們只要準確分析其工作原理，找出其可能產生缺陷的原因，我們不難解決它。通過我們的細心研究，現我公司運轉的多級泵運轉周期都較原來大為增加。
