一諾試驗機擁有完善的各類試驗機專業設計人才，在試驗機領域擁有豐富的設計理論及經驗，確保滿足每位客戶不同的設計需求，提供專業化，模塊化的*設計服務。另外，如果您有自己的設計想法，我們的設計人員也可以根據的想法進行設計，生產。一諾試驗機的設計理念：專業，精益，高效。更多產品詳情請致！
車輪彎曲疲勞試驗機用途：
CFT-5載重車輪彎曲疲勞試驗機，主要用于為載重車輪的彎曲疲勞試驗
本試驗機由變頻調速裝置驅動伺服電機，通過離心加載方式給予試驗車輪施加彎矩，進行試驗。
從而檢測在頻繁轉彎下，車輪的抗彎矩疲勞的能力。
主機的安全防護裝置具有足夠的可靠性，在壽命期限內有足夠的強度、剛度、穩定性、耐腐蝕性、抗
疲勞性，以確保試驗機和操作人員的安全。
執行標準:
? ISO 3894 道路車輛－商用車車輪/輪輞－試驗方法；
? SAE j 267 車輪／輪輞－卡車－性能要求和試驗方法；
? GB/T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法；
? GM W14341 車輪彎曲疲勞試驗；
? 同時兼顧滿足德國TÜV 標準。
技術指標：
1. 結構形式 車輪在試驗中不轉，載荷旋轉
2. 試驗車輪規格
試驗車輪直徑范圍 12″~ 26″
試驗車輪寬度范圍 4″~ 12″
3. 試驗轉速范圍 500 ~ 2000 rpm
調速方式 無級調速
4. 試驗彎矩范圍 Max.10 kN•m
測量和控制精度 無級可調，±2％
5. 轉數計數裝置容量 1.0×107r，達到規定限度時自動停機卸載
6. 調速方式 伺服閉環調速
7. 加載方式 閉環加載控制
8. 加載點偏移測量精度 0.2 mm
9. 加載力臂 1000 mm（從車輪安裝面開始計算）
10. 采樣點 每周400 點
11. 主機外形尺寸 長1.8m × 寬1.5m × 高1.65m
12. 設備重量 約4.5 t
13. 主機顏色 依照客戶要求
驗收、安裝、調試和培訓
1、驗收
(a)設備預驗收在賣方現場進行，經雙方確認預驗收合格后賣方組織發貨。終驗收在買方現場進行，達到預驗收條件為終驗收合格，雙方簽署驗收報告。
(b)驗收標準：設備驗收以買賣雙方簽署的本技術協議為依據。
(c)賣方向買方出具設備的裝箱單、使用說明書、合格證等資料。
2、安裝調試
設備的運輸由賣方負責，費用由賣方承擔。設備到達后買方現場后，設備的卸貨、就位由買方負責，賣方提供必要的指導。安裝、接線、調試由賣方負責。賣方人員在買方調試時，買方應向賣方調試人員提供必要的相應的幫助。
3、人員培訓
設備在買方驗收時，賣方負責對買方的操作人員、技術人員、設備維修人員等免費進行技術培訓（時間為1天），使其達到獨立安全操作、調整使用、日常維修維護和快速排除故障的能力；賣方要求買方上述人員應具備相應的素質。
一諾企業目標：為您的產品保駕，為您的質量護航
