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寧波旭美克密封科技有限公司
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進口TC骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。
一、進口TC骨架油封
油封（OIL）是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于氣油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。
二、進口骨架油封的設計規范
GB/T 9877——2008《液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規范》規定了旋轉軸唇形密封圈結構設計的基本要求，包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋轉軸唇形密封圈的裝配支撐部、主唇、副唇、骨架、彈簧等的設計要求及尺寸系列。此外，還給出了常規設計的主要參數和特殊設計參數（如唇口回流形式設計等）。適用于安裝在設備中的旋轉軸端，對液體或潤滑脂起密封作用的旋轉軸唇形密封圈，其密封腔壓力不大于0.05MPa。
三、進口TC骨架油封常用的兩種橡膠材質
氟橡膠主要應用于汽車和機動車行業，由于它的耐高溫、耐油和耐介質性能優異，主要是做油封和O型圈。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中優異的。氟膠在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡膠密封件，用于發動機的密封時，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中*工作。
NBR丁青橡膠 由丁二希和丙希青這兩種成分采用低溫乳液聚合法制成，其中丙希青成分使得丁青的耐油性能越好，但是越多耐寒性就會下降。常規的含量有42％～46％、36％～41％、31％～35％、25％～30％、18％～24 ％這五種。合成橡膠里面的成分起到了先終他本身的性能的差異，成分調制的不同他本身的性能也會有所不同。
1.NBR優點：耐磨，耐油，耐水，耐熱，耐高壓油，具有較佳的機械性能和氣密性.
2.NBR 缺點：不耐極性溶劑，不耐高溫.
3.溫度：極限-40~120℃;常用溫度-20~100℃.
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