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西朗門業(蘇州)有限公司
南通裝卸貨平臺的坑位設計如何更加合理實用。首先裝卸貨平臺位置的選擇應充分考慮廠內生產流程及操作需要。平臺的布置也有兩種不同的模式,1.合并式:裝貨與卸貨在同一平臺;2.分離式:裝貨與卸貨在不同平臺。合并式平臺常用于物流量不大的小型倉庫,但因這種平臺需同時完成兩種功能,所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內行駛的距離。
南通裝卸貨平臺的坑位設計
在工廠倉庫的日常工作中,運輸以及裝卸貨物是比較頻繁的工作,工廠的倉庫、物流園的月臺、碼頭、冷庫等工業裝卸貨集中區,都需要借助裝卸平臺,提高裝卸貨的效率。而裝卸貨平臺的位置選擇也非常重要,今天就討論一下南通裝卸貨平臺的坑位設計,如何更加合理實用。
首先裝卸貨平臺位置的選擇應充分考慮廠內生產流程及操作需要。平臺的布置也有兩種不同的模式,1.合并式:裝貨與卸貨在同一平臺;2.分離式:裝貨與卸貨在不同平臺。合并式平臺常用于物流量不大的小型倉庫,但因這種平臺需同時完成兩種功能,所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內行駛的距離。貨物在廠房的一端進入生產線,而生產程序結束于另一端的倉庫設置分離式平臺;這樣可大限度地縮短物料在廠房內流動的距離。
南通裝卸貨平臺的坑位設計要求:
1、地坑建議用200#混凝土澆鑄,坑壁和坑底的澆鑄厚度≥250mm。
2、地坑尺寸誤差:深度"H"+0mm~10mm;其余誤差<10mm。地坑低平面水平,對角線相等。
3、預埋管在地坑另一端的走向,由客戶視按鈕安裝位置,動力電源接線盒位置決定管路走向。
4、圖示地坑的形式、尺寸不代表適合應用于所有客戶。在選用產品前請向西朗工程師咨詢。
南通西朗生產的裝卸貨平臺自身面積比較小,加之固定在月臺內部,不工作時主板與地面齊平沒有障礙物,非常節省空間,操作運行安全方便,電動裝卸貨平臺的升降工作角度*按照叉車爬坡角度范圍內設計,保證叉車裝卸貨物爬坡不吃力。
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