貨車(chē)視頻終端設(shè)備_物流車(chē)4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
廠家 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地深圳市
聯(lián)系方式：遲蕾查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2021-10-15 12:19:33瀏覽次數(shù)：1009次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：36條
所在地區(qū)：廣東深圳市
聯(lián)系人：遲蕾 （業(yè)務(wù)）
| 通訊協(xié)議 | 部標(biāo)協(xié)議 |
|---|
通過(guò)在渣土車(chē)上安裝4G無(wú)線視頻智能車(chē)載終端套件，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高精度定位、實(shí)時(shí)音視頻調(diào)度、車(chē)廂密閉檢測(cè)、車(chē)廂舉升檢測(cè)、車(chē)輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警，整合后端的數(shù)據(jù)監(jiān)控云平臺(tái)從而實(shí)現(xiàn)城市智慧渣土車(chē)的安監(jiān)運(yùn)營(yíng)管理。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程加快，高樓大廈的建設(shè)、路面的鋪設(shè)，如雨后春筍般拔地而起，導(dǎo)致渣土產(chǎn)生量急劇上升，工地運(yùn)輸車(chē)輛也隨之增加。因此，在社會(huì)上經(jīng)常產(chǎn)生偷、亂倒渣土的現(xiàn)象。渣土車(chē)經(jīng)常超載超速，違規(guī)行駛，常常不按照規(guī)定的路線行駛，同時(shí)由于超載超速，遮蓋不嚴(yán)，導(dǎo)致整個(gè)行駛過(guò)程中沿路揚(yáng)塵，經(jīng)查出現(xiàn)渣土遺留現(xiàn)象，對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，人們的生命安全也受到威脅。渣土車(chē)輛管理工作復(fù)雜，難度大。現(xiàn)階段，管理部門(mén)無(wú)法隨時(shí)掌握渣土車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，缺少有效的車(chē)輛在途管理手段和車(chē)輛調(diào)控手段。另外，無(wú)法控制渣土車(chē)輛是否在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定線路上行駛，不能監(jiān)控到渣土車(chē)輛是否隨意傾倒建筑垃圾等違法行為。故需建設(shè)一套渣土車(chē)管理系統(tǒng)能夠?qū)υ淋?chē)在工作過(guò)程中進(jìn)行全程有效的監(jiān)管，并記錄渣土、垃圾處理、運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。
交通安全事故頻發(fā)
由于監(jiān)管不力，經(jīng)常出現(xiàn)超載、超速、闖紅燈、疲勞駕駛等不按交通規(guī)則要求駕駛行為極大的增加了出現(xiàn)交通事故的危險(xiǎn)性，車(chē)輛較長(zhǎng)較寬，駕駛司機(jī)盲區(qū)較大，容易出現(xiàn)右側(cè)后側(cè)盲區(qū)碾壓事故。
運(yùn)輸渣土二次污染環(huán)境
針對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)偷運(yùn)、偏離預(yù)設(shè)路線、拋灑滴漏、非法傾倒等現(xiàn)象，對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重的二次污染、破壞周邊居民生活環(huán)境。
渣土私拉亂不可溯
為了解決渣土私拉亂運(yùn)、渣土車(chē)無(wú)牌無(wú)證手續(xù)不全，需要對(duì)每個(gè)進(jìn)入渣土回填點(diǎn)的渣土車(chē)合法進(jìn)行校驗(yàn)并進(jìn)行記錄，具有合法渣土運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛才可以進(jìn)入回填點(diǎn)，并記錄保存從哪個(gè)建筑工地的渣土。
全實(shí)時(shí)監(jiān)控
需要對(duì)渣土作業(yè)的車(chē)輛進(jìn)行全實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括位置、速度、車(chē)廂密閉、是否帶泥上路、拋灑滴漏等行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
如何進(jìn)行精細(xì)化管理
如何運(yùn)用IT系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)解決政府對(duì)建筑工地、渣土運(yùn)輸、填埋場(chǎng)的規(guī)范化運(yùn)作，給當(dāng)?shù)卣畠?yōu)化城市建設(shè)治理提供數(shù)據(jù)支撐。
通過(guò)在渣土車(chē)上安裝4G無(wú)線視頻智能車(chē)載終端套件，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高精度定位、實(shí)時(shí)音視頻調(diào)度、車(chē)廂密閉檢測(cè)、車(chē)廂舉升檢測(cè)、車(chē)輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)，整合后端的數(shù)據(jù)監(jiān)控云平臺(tái)從而實(shí)現(xiàn)城市智慧渣土車(chē)的安監(jiān)運(yùn)營(yíng)管理。
系統(tǒng)功能：
泥頭車(chē)視頻監(jiān)控：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，可遠(yuǎn)程查看各現(xiàn)場(chǎng)情況和歷史視頻數(shù)據(jù)，在車(chē)輛左右轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)內(nèi)可動(dòng)態(tài)切換顯示對(duì)應(yīng)位置的視頻畫(huà)面，給司機(jī)提供駕駛輔助；通過(guò)GPS高精度定位實(shí)時(shí)了解每輛車(chē)所在位置及車(chē)輛當(dāng)前狀況，一旦超出預(yù)設(shè)的線路運(yùn)輸即可報(bào)，同時(shí)可調(diào)出車(chē)輛行駛的歷史軌跡；
油耗精細(xì)化管理：透明化顯示燃油油耗全過(guò)程，異常消耗及時(shí)報(bào)，預(yù)防偷油，報(bào)表輸出方量油耗及公里油耗數(shù)據(jù)；
異常舉升狀態(tài)監(jiān)控：通過(guò)安裝舉升傳感器可實(shí)時(shí)掌握車(chē)廂的舉升狀態(tài)，如果在未規(guī)定區(qū)域舉升，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)到后端平臺(tái)，可預(yù)防隨意傾倒渣土等違法行為；
箱體密閉裝載監(jiān)測(cè)：在渣土車(chē)上安裝箱體裝載檢測(cè)傳感器，可實(shí)時(shí)了解車(chē)廂蓋的密閉狀態(tài)以及空載、裝載量數(shù)據(jù)，一旦異常立刻報(bào)，可預(yù)防渣土運(yùn)輸過(guò)程中的塵土飛揚(yáng)；
安全駕駛輔助系統(tǒng)：通過(guò)車(chē)載終端的內(nèi)置安全模塊可實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)的駕駛狀態(tài)監(jiān)控DSM系統(tǒng)，諸如打哈欠、閉眼、抽煙、打電話、喝水、左顧右盼；同時(shí)對(duì)車(chē)輛的前視輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，諸如前車(chē)碰撞預(yù)FCW、車(chē)距過(guò)近預(yù)HMW、車(chē)道偏離預(yù)LDW;
車(chē)輛行駛狀態(tài)檢測(cè)：車(chē)輛終端內(nèi)置的GSensor算法實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，如急加速、急減速、急左右轉(zhuǎn)彎、翻車(chē)碰撞檢測(cè)報(bào)；
盲區(qū)檢測(cè)：在車(chē)的右側(cè)、后側(cè)可安裝高精度雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)，車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)預(yù)，降低車(chē)輛行駛的交通事故；
渣土車(chē)身份識(shí)別：渣土運(yùn)輸車(chē)輛安裝防拆卸RFID電子標(biāo)簽并錄入本車(chē)渣土車(chē)有關(guān)信息(如：車(chē)型、司機(jī)姓名、車(chē)牌號(hào)、荷載量、所屬企業(yè)等)，在需要監(jiān)管的場(chǎng)所安裝RFID讀寫(xiě)器(固定場(chǎng)所可以用固定式讀寫(xiě)器，臨時(shí)場(chǎng)所可以用手持式讀寫(xiě)器)，渣土運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)或離開(kāi)的時(shí)間等信息就會(huì)自動(dòng)被讀取，傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)。
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