隨著大中城市汽車保有量與日俱增，上下班高峰的堵車現象也愈發嚴重，車輛進出小區、辦公樓停車場時的排隊現象更是屢見不鮮。傳統的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道容易造成溜車、碰撞等事故。
智能停車場管理系統主要將所有傳統停車場設備集中于一體，如自動路閘、出入口票箱、收費處設備、IC卡發售設備、車牌/人像識別設備、雙卡識別設備、余位顯示設備、遠/中/近距離讀卡設備崗亭設備等等設備采用系統集中的方式，集中于收費崗亭上。
1、針對目前的人工現金收費方式不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現金流失等缺點，智能停車場管理系統通過對技術進行改進，采用IC卡收費管理系統，因收費都經電腦確認、統計與記錄，避免了失誤等現象，能有效地保障車場投資者的利益。
2、防偽性能高，IC卡具有*的保密性，從根本上保證了智能停車場管理系統的可信度與可行性。
3、高度安全穩健的管理，采用電腦收費管理系統后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。且很多系統配有圖像對比功能。
4、目前采用的無源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。
5、非接觸式IC卡技術。
6.不停車通行,在歐美，不停車通行技術很早就已經普及，我國的高速公路ETC通道也已經使用。遠距離不停車通行停車場可以在車輛在距離道閘10m左右時，就對車輛進行識別并自動抬桿，減少了傳統停車場可能帶來的弊端，正在逐漸成為停車場發展的主流方向。
7.全網絡化,與傳統停車場需要485、音頻線、視頻線等多種連接方式不同，不停車通行停車場管理系統采用TCP/IP網絡方式，一根電源線和幾根網線即可完成整體系統連通，使得系統布線、施工、維護更加容易和便捷。系統可利用現有 網絡進行連接，不需要重復布線，大大節省了施工成本。由于TCP/IP網絡用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。綜上，全網絡連接也將成為停車場日后發展的一個主要趨勢。
這些優勢都為智能停車場管理系統在我國的飛速發展奠定了基礎，車輛管理系統會向著更開放與更靈活的方向發展。中國的智能停車場市場發展也會跟著國外的發展走，但發展速度會比國外快。
