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山西自動道閘供應-支持功能定制

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參考價: ￥ 2400

訂貨量: ≥1 套

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號BS-DZ71

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所在地太原市

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更新時間：2023-02-20 14:44:02瀏覽次數(shù)：940次

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太原飛凡科技有限公司

經(jīng)營模式：代理商

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所在地區(qū)：山西太原市

聯(lián)系人：賈鑫（總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

供應地	山西	設備類型	自動道閘
起落桿桿型	直桿、柵欄、百葉、曲臂可選	道閘起落速度	1-6秒可調(diào)
車牌識別像素	400W	發(fā)貨地	山西太原

太原飛凡科技主營的山西自動道閘供應-支持功能定制采用百勝三代機芯電機驅(qū)動道閘，閘桿類型可選擇柵欄桿、直桿、泡沫桿、曲臂桿等，自動道閘具備-支持功能定制等特性，太原倉庫發(fā)貨，省內(nèi)支持安裝。

詳細介紹

停車場道閘在排查檢修時其正確方式主要有：1.道閘在運行過程中，禁止打開箱蓋及箱門，以免發(fā)生人身意外。2.道閘出廠前已將箱內(nèi)的電線連接好，一般用戶不能更換，只需接入220V電源即可工作。3.為本機供電，加裝大于1的泄漏斷電器。4.下落時不準將物品放在擋桿下，任何人站著，行走。5.斷電時，應先斷電后用手柄搖擺旋轉(zhuǎn)，使閘桿處于垂直位置。6.產(chǎn)品出廠時，已將擋板長度和平衡彈簧調(diào)到好的狀態(tài)，不能隨意增加或降低擋桿的長度和重量，以免失去平衡而產(chǎn)生危險。若需更換，請人員操作。7.機械開關限位和光電開關限位在出廠之前已經(jīng)調(diào)到好的狀態(tài)，不得任意移動。
山西自動道閘供應-支持功能定制
進入大型停車場停車，往往會讓人們遇到找不到車位的情況，大型停車場一般都分為很多個停車區(qū)域，人們進入停車場后無法知道具體的空閑車位在哪，所以就會在停車場中盲目的開車尋找，浪費了人們大量的停車時間，而車位引導系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問題，在未進入停車場之前，通過剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場中是否還有空余車位，如果有剩余車位，車主可以通過停車場中的車位指示，一步步找到空余車位位置，同時剩余車位顯示屏上會在原有的車位基礎上進行減少，充分利用車場中的車位，提高車位利用率。

車輛出入管理系統(tǒng)的功能可以分為兩類：車輛出入和出入管理。 1、車輛管理功能：車牌自動識別。當車輛接近出入口時，系統(tǒng)自動識別，包括車牌號和顏色。能識別五種車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。2.車輛信息記錄：車輛信息包括車輛交通信息和車輛圖像信息。當車輛通過入口時，車牌識別系統(tǒng)準確捕捉包含車輛前端和車牌的圖像，并將圖像和車輛交通信息傳輸?shù)饺肟诳刂平K端。它還可以選擇在圖像上疊加車輛交通信息(如時間、地點)，準確記錄車輛交通信息?？梢蕴峁┣胺綀D像(包括車輛全貌)。系統(tǒng)采用的抓拍相機具有智能成像和補光控制功能，能在各種復雜環(huán)境下(如雨霧、強背光、弱光、強光等)拍攝清晰的照片。)而到了晚上。3.車牌校正功能：系統(tǒng)支持在崗亭客戶端手動糾正識別異常的車牌，手動匹配無牌車，系統(tǒng)正常運行。4.信息提示：車輛出入口被抓拍后，系統(tǒng)會提示相關信息，包括語音提示和信息顯示。車輛進出時，可根據(jù)客戶需求進行語音提示，顯示充電金額，歡迎標語等。5.車輛控制：固定車輛：支持正確的車牌識別和比較。信息核實后，無需其他操作即可進出；臨時車輛：抓拍車牌，識別。的車輛將被直接釋放到現(xiàn)場。未登記的車輛，提示安檢人員；可疑車輛由系統(tǒng)自動在前衛(wèi)箱和中心產(chǎn)生，同時進行手動處理。

山西自動道閘供應-支持功能定制
在大門、露天停車場、地下停車庫出入口部署車輛出入管理系統(tǒng)。當有車輛進出時，抓拍單元可以抓拍識別車輛，聯(lián)動道閘放行。用戶無需任何操作即可快速進入和退出。系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車輛黑白名單功能；后期車位緊張時，可以設置白名單，允許停放的車輛可以自動開啟放行。車牌識別系統(tǒng)集成了電動停車器、門禁終端、車牌識別和線圈探測器等出入口設備。并且還可以計算或限制每輛車的停車時間，從而加強防盜和防欺詐功能，更有效地識別和管理通過出入口的車輛。車輛出入口管理系統(tǒng)通過組合電動汽車?？空镜能嚺谱R別模塊，并集成和鏈接這些設備來控制車輛的出入口。控制備用停車位數(shù)量，計算或限制停車時間，加強防盜/防功能，使系統(tǒng)更有效地識別和管理進出機場的車輛。出入口管理系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)和中心子系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)對進出機場車輛的全天候覆蓋，記錄所有過往車輛，并自動抓拍、記錄、傳輸和處理。同時，系統(tǒng)還可以完成車牌和管理的功能。

由于機動車數(shù)量的逐年增長，對區(qū)域出入口的車輛管理提出了更高的要求，促進了智能泊車系統(tǒng)的快速發(fā)展。怎樣做到施工，合理布置路面制動裝置，準確感知車輛，平穩(wěn)安全通過，對車輛檢測傳感器提出了更高的要求。現(xiàn)在市場上常用的防砸道閘技術介紹如下：阻隔防撞技術。被阻式防砸技術又稱壓力防砸，具有遇阻裝置，在停車場廣告道閘下落時如遇人或車，與此同時，閘桿底部的防撞膠條也受到擠壓阻力，此時閘桿將由下落逐漸變?yōu)樯蠐P，防止人或車被進一步砸下，并可根據(jù)需要調(diào)整接觸阻力。阻隔防砸技術由三個回彈裝置組成：壓力開關、壓力管和防撞條。壓管接壓開關及防撞膠條，當閘桿下落時，若防砸膠條遇到障礙，并受到的擠壓壓力，當壓力開關通過感應器將防止膠條變形時，壓力信號通過壓力管傳遞到壓力開關上，同時，壓力開關通過感應器傳給閘桿開關，擋板離開后，防撞膠條正常，閘桿又重新落下，閘桿也會自動上升。地面感應防撞技術該方法一般需要在停車場出入口設置兩個地面環(huán)，以檢測車輛。原則一樣，但功能不同，分別是觸發(fā)線圈和防砸線圈。當檢測到車輛通過收費站時，被埋設的觸發(fā)線圈會發(fā)出信號，并將杠桿抬高，當檢測到車輛經(jīng)過時，會發(fā)出信號，將杠桿放回原處。一旦發(fā)現(xiàn)有車輛，就會向道閘內(nèi)的車輛探測器發(fā)出信號，防止制動桿掉下來砸向車輛，信號消失后才會掉落。線圈防撞工藝線圈防撞技術應用廣泛，但缺點也很明顯：只能防砸車，不能防砸人；雨雪、金屬、強電；維修麻煩；施工繁瑣。數(shù)字防砸數(shù)字式防撞板本身檢測，防砸系統(tǒng)一體化，無需其它輔助設備，可實時閘桿運轉(zhuǎn)及車輛通行，當閘桿在下落時被阻，即迅速抬起，所以這種防砸技術的安全性相對較高。由于不停地檢測閘桿工作電流，當人或車輛經(jīng)過時，電流將設定值，使得電動機停止轉(zhuǎn)動，這時閘桿便相應地停止下降，然后上升，達到防砸的效果。紅外分路器防砸技術。利用這種技術，紅外設備被安裝在入口和出口門的兩邊。門桿子下落時，若有車輛進入，紅外線被阻攔，門桿將自動上升，反應較快。但是紅外范圍小，容易受到雨雪的影響。紅外線防撞法的缺點是受振動影響大，容易造成兩邊光柵不能聚焦。另外，相關距離較小，易受雨雪影響。毫米波利達門防撞術。同地面感應防砸技術相似，道閘雷達又分為兩部分：觸發(fā)雷達和防砸雷達。前一種是安裝在相機箱上，后一種是自動制動桿。汽車經(jīng)過自動門后，將首入“觸發(fā)雷達"的微波范圍，觸發(fā)門禁攝像機捕獲車牌，控制自動門桿上揚。此后，車輛將進入微波防撞機范圍，自動制動桿將全部拋出后再拋出。同時，如果防砸雷達識別出范圍內(nèi)有車輛或行人在自動制動桿內(nèi)，它會將剎車桿抬高，以免撞上汽車或人。該雷達的優(yōu)點突出：除了安裝、維修更方便外，還可以識別人和非機動車，有效避免了“砸人"事件。另外，與傳統(tǒng)防撞法相比，毫米波雷達道閘防撞技術在環(huán)境適應性更強，不受其它因素影響，有效降低了誤操作和故障率。