榆林孔道壓漿料榆林高鐵壓漿料供應商

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更新時間：2017-03-15 17:17:56瀏覽次數：204次

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  灌漿料

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西安盾邦建材有限公司

經營模式：生產廠家

商鋪產品：451條

所在地區：陜西西安市

聯系人：周濤（經理）

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產品簡介

西安盾邦建材有限公司正式成立于2010年,是一家以研究、加工和銷售特種建筑材料為主的建材營銷企業。經過多年的潛心經營，已經形成了自己*的經營模式、產品體系和銷售網絡，產品銷售到全國各主要地區和城市，“特材"品牌已成為加固行業的一面旗幟。榆林孔道壓漿料榆林高鐵壓漿料供應商

詳細介紹

粘結劑廠家瓷磚膠廠家粘合劑廠家

橋梁壓漿料廠家壓漿劑

：榆林孔道壓漿料榆林高鐵壓漿料供應商

產品類型

編輯

普通型

施工中不用浸磚濕墻、良好的柔韌性、抗滲、抗裂、抗老化性佳，耐高溫、耐凍融、無毒環保，施工簡便。

聚合物型

環保榆林孔道壓漿料榆林高鐵壓漿料供應商

編輯

粗略估計，采用傳統的水泥和黃沙現場攪拌的砂漿以傳統的厚層粘貼法來粘貼瓷磚，每年約消耗黃沙、水泥高達10,440億噸，而用新型的瓷磚粘結劑產品采用薄貼法粘貼，僅需約2320億噸，大大節省了資源。另外，采用傳統鋪貼法一個熟練工人一天只能鋪貼7～8平方米，而采用瓷磚粘結劑產品進行薄床鋪貼法，一個工人一天可施工達25平方米以上，大大提高了工作效率。

與瓷磚一樣，陶瓷粘結劑的運輸費用占整個成本比例非常高。運輸成本確實是個大問題，鐘蘭蘭表示，因為運費是透明的，如果每噸加上運費200元以內，可能還具有市場競爭力，但是運輸費用達到500元以上基本就沒有競爭力了。比如說，工廠在上海，到武漢需要運費400元左右。陶瓷粘結劑基本都是公路運輸，因此運輸成本常常成為制約企業發展的一個重要因素。許多廠家解決不了這個問題就成了區域性品牌，所以國內品牌區域性限制很強，因為它的銷售價格本來就不高，拉到外地與當地的企業競爭根本就沒有競爭力。

為此，一些大型陶瓷粘結劑企業都采用區域布局的形式來解決這個問題，在各大區域分別建立生產基地，保證生產出來的產品品質*，價格*，這樣就可以有效地解決運輸成本問題。另外是尋求加盟商和有意向合作的陶瓷經銷商。

其他說明

編輯

傳統瓷磚粘結劑缺陷

傳統的瓷磚粘結劑多采用水泥砂漿，這種砂漿的粘結力弱、耐久性差，容易剝落，而且采用攪拌和厚層施工的方式，配比不穩定，影響瓷磚的耐久性，浪費了原料，還影響施工速度，污染環境，其安全性得不到保證，很容易出現安全事故。