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洛陽國潤新材料科技股份有限公司


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梁平區隧道逃生管廠家

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具體成交價以合同協議為準

產品型號800

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地洛陽市

聯系方式:孫經理查看聯系方式

更新時間:2018-01-13 15:08:26瀏覽次數:312次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:500條

所在地區:河南洛陽市

聯系人:孫經理 (經理136 9888 7149)

產品簡介

逃生管道壁厚的設計:梁平區隧道逃生管廠家?

當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

詳細介紹

梁平區隧道逃生管廠家

隧道施工逃生通道安全實施意見:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。

3.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和監控量測,超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量,同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。

4.在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。

5.在隧道爆方面,要有專項安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

隧道逃生管道的應用:梁平區隧道逃生管廠家

一、聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度為6m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

二、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 
三、超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
四、逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

五、超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 
六、聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

七、聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 
八、設置的聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。聚乙烯逃生管道布設長度為100m。  

逃生管道結構尺寸設計

根據應用人體測量學的美國*專家阿爾文?R?蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

逃生管道壁厚的設計:

當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

 

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云茂高速隧道進洞施工

云茂高速是廣東省在粵西山區建設的跨境高速公路,設計路線全長約130公里,起點為云浮市羅定圍底鎮,終點為茂名市高州荷花鎮,沿線經云浮羅定、茂名信宜、高州多個鄉鎮。金林隧道起于茂名信宜錢排鎮梭垌村,止于信宜白石鎮金林村,全長約3466米。該隧道路線長、工程規模大,線內可能存在穿越巖爆區域,施工組織難度較大。為確保隧道施工局面快速打開,工程項目部在開工之前對隧道施工生產進行了周密部署,對勞動力、物資材料、機械設備等生產要素進行了提前謀劃,在短短的2個月時間里,完成了隧道施工便道、棄渣場、洞渣加工廠、鋼筋加工廠的選址和租地工作,臨建工作也在緊張進行著,為金林隧道順利進洞及后續挖掘創造了良好條件。

銷售廠家--孫--136 9888 7149

:0379-65227507  : 2021704852

廠址:中國-洛陽-孟津空港產業集聚區

更多詳情-http://www.ffgdw。。com/ 


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