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閱讀:836發(fā)布時(shí)間:2017-3-23
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如果車貨發(fā)生移位,可以采取調(diào)駁壓艙水,移動(dòng)移位的貨物,加固綁扎等措施,控制并恢復(fù)船舶的浮態(tài)和穩(wěn)性。不要驚慌失措,放任事態(tài)發(fā)展或采取錯(cuò)誤行動(dòng),使形勢(shì)進(jìn)一步惡化。
當(dāng)發(fā)生貨物移動(dòng)時(shí):
1.應(yīng)迅速判明產(chǎn)生貨物移動(dòng)的原因,采取相應(yīng)措施,以防止貨物移動(dòng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。一般造成貨物系固松動(dòng)并發(fā)生移動(dòng)的直接原因是船舶的橫縱搖擺運(yùn)動(dòng),船長(zhǎng)應(yīng)能綜合地考慮各方面因素,妥善采取減速、轉(zhuǎn)向等方法,保持船舶的平穩(wěn),減少搖擺。
2.迅速判明裝貨區(qū)域的險(xiǎn)情和具體情況。對(duì)艙內(nèi)貨物移動(dòng)情況的快速查明,將有利于貨物移動(dòng)后對(duì)船舶的危險(xiǎn)程度的判斷和迅速制定搶險(xiǎn)措施。
3.果斷確定搶險(xiǎn)措施,以能控制和減小貨物移動(dòng)造成的橫傾角為目的。
一般采取措施有:
1.首先對(duì)所有未移動(dòng)的貨物進(jìn)行檢查系固。
2.針對(duì)橫傾不大的貨物移動(dòng),且當(dāng)時(shí)的船舶狀態(tài)已得到有利控制,可以采取就地綁扎的方法系固已移動(dòng)的貨物,然后制定進(jìn)一步的處理措施。
3.調(diào)駁左右舷艙室中的燃油、壓載水,傾斜一側(cè)的油水向另一舷艙室調(diào)駁。
4.應(yīng)特別警惕自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響,必要時(shí)將未滿的油艙、水艙注滿。
5.移動(dòng)傾斜舷的貨物至相反一舷或汽車甲板中部。
6.必要可行時(shí),可拋棄傾斜舷側(cè)區(qū)域的貨物。
7.在貨物移動(dòng)險(xiǎn)情已惡化,且獲得外援協(xié)助的實(shí)際可能已不存在時(shí),船長(zhǎng)可以爭(zhēng)取搶灘、擱淺等特殊操縱的方法,以保全船舶和人命安全。
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