8月22日，比亞迪總裁王傳福在深圳比亞迪總部接受記者采訪時稱，比亞迪從明年開始，將主推10萬元以下的小微純電動車。
比亞迪是中國新能源汽車的，2008年開始推出插電混動車，此后推出*款純電動車e6，售價在30萬元-40萬元之間。
在過去的9年間，比亞迪相繼推出多款插電混動車和純電動車，目前新能源車涵蓋了*到C級轎車，以及SUV，售價都集中在15萬元以上。
王傳福此前將新能源車產品主要集中在中，并把比亞迪的產品拉升至自主品牌傳統車很難企及的高度。
“自主品牌銷量的前幾名，售價主要在10萬元左右，比亞迪的單車售價遠超他們。”比亞迪銷售公司總舒酉星說。
王傳福一直不想將產品做得太，曾批評特斯拉是“富人的玩具”。王傳福對新能源車推廣很實際，哪里有市場就往哪里走。
“目前純電動車有兩個趨勢，要么高價，要么低價。”王傳福說。
比亞迪計劃產品往下走，明年將推出小微純電動車的邏輯是，目前國內純電動車的銷量，絕大部分來自A0、A00級產品。
“從數據上看，至少有75%的純電動車銷量是A0、A00級產品。市場主要集中在山東、河北等中小城市，車主普遍不住高層，充電也很方便。價格又很接近傳統燃油車。”王傳福說。
此外，王傳福表示，未來比亞迪的新能源乘用車將主要采用三元材料電池，商用車采用磷酸鐵鋰電池。這是電池工程師出身的王傳福，對電池路線的重大調整。
“比亞迪正在推行零部件市場化，很多零部件將對外銷售，包括競爭力較強的動力電池。”王傳福說。
