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山東鴻盛車業有限公司
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輕型倉欄半掛車自重幾噸 輕量化倉欄半掛車
系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
?、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊
輕型倉欄半掛車自重幾噸 輕量化倉欄半掛車
山東鴻盛車業有限公司位于名揚天下的水泊梁山腳下拳鋪工業園區，東依濟菏高速公路，220國道與京九鐵路貫穿全境，風景宜人，交通十分便利。本公司為國家公告管理企業。
本公司占地面積150000平方米，擁有一大批專業生產、技術人員。生產設備*、工藝考究、檢測設備齊全。本公司產品達到或超過國內其它同類產儡各種性能指標。
公司生產的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車，車輛運輸半掛車形成六大系列50多個品種。半掛車結構合理，質量可靠，產品全國各地，深受廣大用戶信賴。
高質量、低價位、重合同、守信用，產品實行“三包“、供貨及時、服務周到的經營宗旨。我們每發展一步，首先想到的是用戶，我們靠質量求生存，以信譽求發展。
山東鴻盛車業有限公司全體員工竭誠為全國運輸客戶提供*服務，歡迎惠顧，共謀發展！
輕型倉欄半掛車自重幾噸 輕量化倉欄半掛車
倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。 掛車，半掛車，梁山掛車，油罐車，水泥攪拌車，集裝箱運輸車，低平板半掛車，倉柵式半掛車，運油半掛車，汽車自卸車，半掛自卸車，全掛車，箱式貨車，車輛運輸車，特種車，重汽汽車改裝系列.高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行優化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車
13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸
13米倉柵半掛車 7.7噸 6.68噸
13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸
山東鴻盛掛車廠是集生產，加工，銷售，售后服務為一體
輕量化倉欄半掛車
主導產品有：集裝箱后翻自卸，低平板半掛車，輕型倉欄半掛車梁山掛車廠（亞隆公司），輕型倉欄半掛車，載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外形美觀。
配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛式支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支撐載荷減緩沖擊。
*的軟件對產品進行優化設計，滿足客戶個性化需求。
半掛車輕量化從哪里入手詳細內容
隨著全國各地收費的全面展開，輕型半掛車正越來越多地受到廣大司機朋友的關注，有不少網友在咨詢半掛車的輕量信息，為此我們已經收集了相關信息，咨詢了半掛車工作人員。讓大家看一下半掛車的輕重量到底在哪里。
在選擇光照的基礎上，不同的模型在權重的差距是非常大的，只有在選擇的模型說，重量輕是有意義的。例如，在北方運送沉重拉煤，拉鐵粉一般是用在倉庫門口掛，而不選擇轉儲和鵝頸，鵝頸和垃圾量是難以接受的。
縮短半掛車的長度也有助于重量輕。據網友“易水冷”一個帖子，適當縮短半掛車長度可以有效的減肥，但只有到北拉煤，鐵和其他重型半半掛車，適當縮短半掛車車身長度，在這里一般13米長，逐漸人開始做12米長，有的甚至做11米長，減少幾百斤是不是問題！
質量承諾：主縱梁因焊接出現質量問題，自出廠之日一年之內包換，終生保修。用戶使用13T-18T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內由我公司負責協調退換。同樣的產品不僅要比質量更要比服務，歡迎新老客戶來梁山觀光旅游，光臨恰談業務。
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