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山東鴻盛車業有限公司


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13米輕型倉欄式半掛車自重幾噸 多少錢

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產品型號

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地濟寧市

聯系方式:范省偉查看聯系方式

更新時間:2018-01-17 22:16:44瀏覽次數:433次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:1253條

所在地區:山東濟寧市

聯系人:范省偉 (銷售經理)

產品簡介

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①腹板、底板及關鍵部位材料采用進口高強度輕型鋼,W型貫穿梁,結合*的生產技術,嚴格的生產工藝制造而成;

詳細介紹

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山東鴻盛車業有限公司位于名揚天下的水泊梁山腳下拳鋪工業園區,東依濟菏高速公路,220國道與京九鐵路貫穿全境,風景宜人,交通十分便利。本公司為國家公告管理企業。
     本公司占地面積150000平方米,擁有一大批專業生產、技術人員。生產設備*、工藝考究、檢測設備齊全。本公司產品達到或超過國內其它同類產儡各種性能指標。
     公司生產的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車,車輛運輸半掛車形成六大系列50多個品種。半掛車結構合理,質量可靠,產品全國各地,深受廣大用戶信賴。
     高質量、低價位、重合同、守信用,產品實行“三包“、供貨及時、服務周到的經營宗旨。我們每發展一步,首先想到的是用戶,我們靠質量求生存,以信譽求發展。
    山東鴻盛車業有限公司全體員工竭誠為全國運輸客戶提供*服務,歡迎惠顧,共謀發展

倉柵式半掛車

    倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。

    1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別,合理設計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結構簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創造更多利潤價值。

    2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發生*變形。

    3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

    4、懸架系統:采用新型的懸架系統,強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統拉桿角度合理設計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調拉桿,可調整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象

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公司是國家*批準的汽車定點生產企業,公司主導產品有罐車、粉粒物料運輸半掛車、混凝土攪拌運輸車、低平板半掛車、欄板半掛車、廂式運輸半掛車、倉柵式運輸半掛車、自卸掛車、自卸半掛車、低平板自卸半掛車、集裝箱運輸半掛車、壓縮式垃圾車、油罐車及特種車等上百種產品,并承接車輛及特種車輛的改裝與設計業務。是一家集科研開發、生產銷售于一體的國內車生產企業

企業位于中國掛車(車)生產基地——山東省梁山拳鋪工業園區,占地面積49000多平方米,其建筑面積24000多平方米。公司注冊資金2050萬,總資產達到6000多萬人民幣。擁有各類大型專業設備和*生產技術,擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統。產品取得了國家3C強制性生產認證和IS09001質量體系認證證書,并獲得2005年“全國汽車質量穩定合格企業”。多年來,我公司生產的“粱峰” 倉柵式半掛車、廂式半掛車、集裝箱運輸半掛車、低平板半掛車、自卸車、自卸半掛車、箱式貨、車輛運輸車、原木運輸車、粉粒物料運輸半掛車、混凝土攪拌運輸車、集裝箱運輸半掛車、壓縮式垃圾車、油罐車特種車及全掛車等全國各地,深得廣大客戶的滿意和信賴。近年來,本公司外貿部積極開拓市場,部分產品遠銷印度、南非、俄羅斯、烏克蘭等國家和地區,贏得了顧客的好評和信任,并與他們建立了*的合作關系。公司是國家*批準的汽車定點生產企業,公司主導產品有罐車、粉粒物料運輸半掛車、混凝土攪拌運輸車、低平板半掛車、欄板半掛車、廂式運輸半掛車、倉柵式運輸半掛車、自卸掛車、自卸半掛車、低平板自卸半掛車、集裝箱運輸半掛車、壓縮式垃圾車、油罐車及特種車等上百種產品,并承接車輛及特種車輛的改裝與設計業務。是一家集科研開發、生產銷售于一體的國內車生產企業

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 輕型13米半掛車-低平板半掛車系列價格  輕型掛車廠 13米半掛車價格  低平板半掛車生產廠家價格報價 13米低平板半掛車價格及情況。    山東梁山掛車,堅持“科技,品質”的原則,不斷實現產業升級,向更高的奮斗目標邁進!歡迎各界朋友來梁山觀光旅游,洽談業務,攜手共創輝煌!
 

梁山集裝箱半掛車全新價格及尺寸在國內市場13米低平板半掛車價格趨勢++山東鴻盛車業有限公司13米低平板半掛車價格可謂是質優價廉,八月一日---玖月期間我廠半掛車價格淡季大優惠¥1000元-2000元,不同類型優惠價格不同。真心購買半掛車的朋友咨詢,*定做。上個月13米低平板半掛車價格因為市場需求變化,山東梁山掛車廠生產的梁山半掛車價格呈下滑趨勢,山東根據型號功能不同有變化.我國正在成為車的研發和制造中心,而且車產品結構將發生變化。如工程類車由于建設任務的完成需求將減少,與人們生產密切相關的車和物流運輸將成為主力;由此將引導車企業逐漸分為產量大技術含量低的企業和產量小但技術含量很高的企業兩大類。車企業數量也將有所減少。
 


 

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