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山東鴻盛車業有限公司
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挖掘機運輸低平板半掛車價格 13米75等寬低平板半掛車價格 裝50噸低平板多少錢 重型低平板自重有幾噸 多少錢 定做重型低平板半掛車多少錢 2018低平板半掛車價格
車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸
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低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。 、 系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺 2、車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。三軸平衡式3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；、低平板半掛車系列產品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用*的計算機輔助設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。3低平板類型低平板半掛車主要類型有：兩軸高低高，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。4低平板載重根據軸數，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數越多，載重越大，載重范圍在20-150噸咨低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、標準3橋低平板鉤機板半掛車/尺寸型號
大件罐體、電站設備機?各種鋼材的運輸。?系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。?采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等； 低平板半掛車系列產品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。
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山東鴻盛掛車制造有限公司：成立于2010年6月，是車生產企業，國家*審批的半掛車、定點生產企業，列入國家*公告管理企業，國家*出口企業。注冊商標“梁鄆”牌。公司占地36000平方米，建筑面積22600平方米，擁有各種生產、檢測設備317臺套。專業生產掛車、標準半掛車、倉柵半掛車、低平板半掛車、廂式半掛車、集裝箱半掛車、平板后翻自卸車、自卸車、翼開啟廂式半掛車、罐車系列等，并承接汽車改裝與設計業務和掛車以舊換新業務，滿足用戶的多元化需求。
山東鴻盛掛車制造有限公司技術人員共有80人，其中專門從事設計開發的人員共有 7個人，占總人數80人的8.75%，包括工程師5人，助理工程師2人，涉及專業包括工業設計、機械設計、機械制造、機電一體化、計算機等。配備有AutoCAD、 PCCAD、Ansys、Soildworks、CAXA、WPS等辦公設計軟件。配備了洛氏硬度計、測厚儀、可見光分光光度計、電子拉力試驗機、沖擊試驗臺、磁粉探傷儀、聲級計、兆歐表、粉粒物料試驗塔，以及常規檢驗器具等70臺（套）檢測驗證設備。研發設備及設計軟件原值147萬元，形成了車輛運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車和低密度粉粒物料運輸半掛車的設計開發檢驗驗證能力。
公司已通過ISO9001:2008質量管理體系認證，產品已通過國家強制性*。為打造*國內的掛車企業，公司引進了高、精、尖的專業設備，采用*的加工工藝，選用優質原材料及零部件生產制造，產品全國二十多個省，300余個市、縣、區，遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區,深得廣大客戶的滿意和信賴。
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質量許諾：主縱梁因焊接呈現質量疑問，自出廠之日一年以內包換，畢生保修。用戶運用13t-20t級車軸時，在正常運用狀況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。梁山鴻盛是我國zui大*zui威望的半掛車出產制作（出口）公司 ，專業出產各種半掛車，出口各種半掛車，其間倉柵式半掛車、廂式半掛車、低平板半掛車、欄板式半掛車的報價大約在45000元/輛--6.8萬元/輛，配備選用三包，正宗富華橋，三角、小巧等鋼絲真空輪胎，車身滿是選用上海寶鋼和高強度錳鋼創造，每輛半掛車都確保載重量在60噸--150噸以上，主打的輕型半掛車以及輕量化半掛車，整車自重不超越6噸，載重量可抵達120噸以上，輕型半掛車規劃車型美麗美麗，運送功率高，手續*，一切半掛車都有國家布告同意，半掛車質量強硬，運用年限確保在5年以上，半掛車經久耐用而且整車不會變形。
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