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山東鴻盛車業(yè)有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號欄板半掛車
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟寧市
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更新時間：2018-04-04 17:49:18瀏覽次數(shù)：629次
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系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
欄板半掛車國家公告尺寸 價格
山東鴻盛車業(yè)有限公司位于名揚天下的水泊梁山腳下拳鋪工業(yè)園區(qū)，東依濟菏高速公路，220國道與京九鐵路貫穿全境，風(fēng)景宜人，交通十分便利。本公司為國家公告管理企業(yè)。
本公司占地面積150000平方米，擁有一大批專業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)人員。生產(chǎn)設(shè)備*、工藝考究、檢測設(shè)備齊全。本公司產(chǎn)品達到或超過國內(nèi)其它同類產(chǎn)儡各種性能指標(biāo)。
公司生產(chǎn)的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車，車輛運輸半掛車形成六大系列50多個品種。半掛車結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品全國各地，深受廣大用戶信賴。
高質(zhì)量、低價位、重合同、守信用，產(chǎn)品實行“三包“、供貨及時、服務(wù)周到的經(jīng)營宗旨。我們每發(fā)展一步，首先想到的是用戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展。
山東鴻盛車業(yè)有限公司全體員工竭誠為全國運輸客戶提供*服務(wù)，歡迎惠顧，共謀發(fā)展！
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產(chǎn)品特點：
1、欄板式運輸半掛車主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強。
2、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。
3、配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
4、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
5、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支持載荷減緩沖擊。
6、*的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，滿足客戶個性化需求。
7、整車采用FEA有限元進行優(yōu)化設(shè)計，根據(jù)車輛承載要求，對車型進行分析，科學(xué)設(shè)計，合理分載。
半掛車的生產(chǎn)資料屬性決定了其市場發(fā)展與國民經(jīng)濟宏觀走勢緊密相關(guān)。中國經(jīng)濟目前屬于高速發(fā)展期，但東西部發(fā)展差距較大，基礎(chǔ)建設(shè)估計20年內(nèi)難以完成。可見，未來的20年，中國經(jīng)濟仍將保持高增長勢頭，這給中國車特別是半掛車的發(fā)展帶來了很好的機會。近10年來，除了2005年的“十五”計劃提前完成，對車市場有所影響之外，國內(nèi)半掛車、罐式車、自卸車等車市場一直比較火爆，就連金融危機影響下的2009年也不例外。
半掛車市場需求量也很大（每年中集出口車輛達3萬~4萬輛,還有很多訂單因不能按時交貨而退單），主要市場為中東和非洲市場，這些區(qū)域工業(yè)欠發(fā)達，而歐美發(fā)達國家車價格是中國的2~3倍以上，國產(chǎn)車具有明顯的性價比優(yōu)勢。
公路尤其是高速公路建設(shè)，為半掛車發(fā)展帶來商機。“十一五”期間，我國公路建設(shè)的重點是國道主干線、國家重點公路、路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路及客貨運樞紐。這些高等級公路的飛速發(fā)展，將帶動適合于高等級公路運輸?shù)闹匦蜖恳嚒⒏鞣N半掛車快速發(fā)展。
從政策來看，國家把發(fā)展集裝箱車、廂式車、特種半掛車、載重在8噸以上的重型貨車等產(chǎn)品列入《道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，并制定了一系列優(yōu)惠政策。貨運市場對半掛車需求的增長已成必然。同時還應(yīng)看到，雖然特種半掛車產(chǎn)品屬于國家鼓勵發(fā)展的車型，但普通半掛車畢竟屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡單、勞動密集型的大路貨。幾十個，甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產(chǎn)品的組裝。這一特性使得行業(yè)進入門檻非常低。正因如此，國家對新建半掛車企業(yè)給予了諸多限制，新企業(yè)一般情況下不予備案。鑒于此，如何規(guī)避政策限制的風(fēng)險，也是半掛車市場所必須思考的一個問題。
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