逃生管道 抗沖擊逃生管道 逃生管道技術參數

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抗沖擊逃生管道：

根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時 局部凹陷值△與側向載荷P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為逃生管道的直徑。

超高分子量隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800*30其主要參數取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 。

逃生管道技術參數：

1、逃生管道物理力學特性： 密度：0.945 gcm3

2、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa

3、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強度≥110KJm2（23℃）

4、摩擦系數：0.07-0.10mm3 。

5、熱膨脹系數：18×10-5℃

6、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬

7、逃生管道單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

8、逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接，

設置逃生管道的可行性分析：

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的直徑為650mm。 因此，公路隧道逃生管道，逃生通道的內徑必須≥650mm，才能保證人體的正常通過?？紤]到公路隧道施工現場的實際情況，超高分子逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子逃生管道的外徑為800mm。

逃生管道具有不易結垢性，超高分子逃生管道由于摩擦系數小和無極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，隧道逃生管道則不結垢，這一特性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

隧道逃生管道救援案例：

各級領導重視、支持、科學組織和指揮，是這次救援成功的重要原因。整個救援處置工作目標明確，方案科學，組織有力，措施得當，提前鋪設逃生管道是救援成功的重要保障。參加搶險救援全體人員晝夜奮戰，不畏困難和挫折，圍繞救人的目標，爭分奪秒、團結協作的工作，是搶險成功的基礎。

但是，在隧道救援中，救援設備外形的現場適應性、滿足運輸條件方面及地質困難條件下的設備能力體現、專業化程度，都給救援進度造成了很大的影響。而對于搶救生命來說，每一分每一秒的時間都是極其珍貴的！在隧道施工時鋪設逃生管道，無疑能減少大量救援時間，給遇險人員的帶來更大的生還可能。