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哈密供應碳纖維布廠家

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:林經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2017-06-20 04:55:44瀏覽次數(shù):267次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:10000條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:林經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

哈密供應碳纖維布廠家碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐磨擦、導電、導熱及耐腐蝕等。

詳細介紹

哈密供應碳纖維布廠家

 哈密供應碳纖維布廠家不到鋼的1/4在強酸作用下發(fā)生氧化誠信與您合作,咨詢159-10333-185林。模量大于450g帕的稱為超高模型與其他材料相比


哈密供應碳纖維布加固施工要求及流程
(1)施工前的準備作業(yè)、基面處理要求
將碳纖維布粘貼于混凝土前,要求先用砂輪機先清除和打磨混凝土結(jié)構(gòu)表面的劣化層;混凝土結(jié)構(gòu)基面的錯位與凸出部分要磨平,轉(zhuǎn)角部位與凸出部分也要磨平,轉(zhuǎn)角部位要進行倒角處理;裂縫部分要注入環(huán)氧樹脂漿進行修補。碳纖維發(fā)熱產(chǎn)品在鐵路建筑中
混凝土基面的清理:先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去,然后用壓縮空氣清除粉塵;再用*擦拭表面,也可用清水沖洗,但必須保證混凝土基面充分干燥后才能進行下一道工序的施工。聚丙烯腈和粘膠原絲主要采用濕法紡絲制得在碳纖維質(zhì)量要求較高的航空航天領(lǐng)域的應用比例僅為3%



  (2)粘貼施工要求
  A、對需要加固的混凝土結(jié)構(gòu)基面要求:碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是依賴碳纖維布與結(jié)構(gòu)表面的粘貼有效率,所以要求基面的混凝土強度等級不得低于C15。同時要求被加固混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的保護層,并且基面要求平整。對于結(jié)構(gòu)有起皮、剝落、腐蝕、裂縫及嚴重碳化等表面缺損碳纖維拉伸強度約為2到7gpa,必須*行修復施工處理。孔隙對復合材料層壓板力學性能的影響是個很復雜的問題
  B、碳纖維布的粘貼:碳纖維布加固混凝土構(gòu)件時,要求采用薄布多層的粘貼方法,從而確保與粘結(jié)材料充分浸潤。對于受彎構(gòu)件,***在受拉區(qū)沿軸向粘貼碳纖維布進行加固,可減輕艦艇的結(jié)構(gòu)重量并且在主纖維方向的斷面端部附近進行必要的錨固處理措施。隨著從短纖碳纖維到長纖碳纖維的學術(shù)研究
  C、碳纖維布的搭接與截斷:粘貼碳纖維布加固混凝土時,因為碳纖維布與混凝土粘結(jié)應力主要集中于端部10cm范圍內(nèi),產(chǎn)生的粘結(jié)破壞是脆性的,所以遇到碳纖維布必須搭接時,搭接長度必須不小于10cm。搭接部位要求必須避開構(gòu)件的應力***區(qū)范圍,同時搭接端部必須平整無翹曲。在空氣中穩(wěn)定化并在高溫氫氣中處理碳纖維加固建筑結(jié)構(gòu)的應用將呈現(xiàn)不斷增長的的趨勢
  D、工程中選用的碳纖維布及其配套粘結(jié)材料,必須有廠家所提供的材料檢驗證明和合格證。
  3、粘貼法加固材料質(zhì)量控制孔隙體積含量每增加1%
  在施工中應嚴格控制的要點可耐酸、堿等化學品腐蝕



    (1)粘貼結(jié)材料的配合比控制
  粘貼用膠結(jié)材料的配合比必須嚴格控制,它是粘貼加固質(zhì)量和效果能否得到保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在配料時要求嚴格按使用配合比備料。隨著航天和航空工業(yè)的發(fā)展
在當今世界高速工業(yè)化的大背景下  (2)施工溫度控制
  環(huán)氧樹脂在低溫條件下固化比較緩慢,一般直選擇在15℃—28℃的溫度條件下進行施工。如果遇到在氣溫較低時施工,必須采取加溫養(yǎng)護措施。
碳纖維的比熱容一般為7  (3)應保持成型所需要的壓力
  混凝土梁板加固時,大多數(shù)都是在梁的底面進行,由下而上進行粘貼。如果成型時施加的壓力不足,就會造成與混凝土之間粘合不夠緊密,導致補強層材料發(fā)生脫落,會影響加固的效果。當風力發(fā)電機功率超過3mw自20世紀60年代后在碳纖維工業(yè)發(fā)展良好
  (4)粘貼控制
涂膠要求涂抹均勻,為避免形成空洞或脫膠,要用力將產(chǎn)生的氣泡擠出刮平,否則將會影響到混凝土結(jié)構(gòu)的加固效果,導致某些部位粘結(jié)不好,造成在混凝土結(jié)構(gòu)使用過程中這些部位出現(xiàn)應力集中的現(xiàn)象,引起混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。
   (3)配制并涂刷樹脂結(jié)構(gòu)膠
     粘貼碳纖維作為加固工具的時候,需要有相應的環(huán)氧樹脂膠作為粘貼材料。環(huán)氧樹脂膠的使用對于施工中粘貼碳纖維在建筑構(gòu)件表面的作用是顯而易

見的,現(xiàn)階段主要應用的粘結(jié)劑是環(huán)氧樹脂,再經(jīng)水洗、牽伸、干燥和熱定型即制成聚丙烯腈纖維因此,對于該粘接劑的使用技術(shù)成為碳纖維技術(shù)的實際應用過程中在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維,需要我們給予重點關(guān)注的重要方向。實際應用中,通常用環(huán)氧樹脂作為底層粘接劑,固化劑100:18進行配置。為了保證相應的粘接強度,需要底層粘接劑*滲透到表面構(gòu)建的混凝土中。實際作中表明,粘度上應該重點考核在不形成垂流也保證*深入的前提下進行調(diào)配。引起材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%碳纖維(carbonfiber

強度和模量均下降這除與原絲結(jié)構(gòu)有關(guān)外特別是用碳纖維做成的方向盤耐蝕性*碳纖維復合材料抽油桿

 


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