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上海歐鮑實業有限公司
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冷庫25千瓦*柴油發電機是種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。
冷庫25千瓦*柴油發電機轉速不穩的原因
1、怠速不平穩
是指柴油發電機在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火，此現象多屬調速器有故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種。
（1）飛球磨損
怠速時，飛球的張開度zui小，彈簧 滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
（2）怠速彈簧彈性變差或調整不當
柴油發電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發電機自動熄火。
冷庫25千瓦*柴油發電機產品簡介：
產品采用日本大澤原裝動力和電機，質量可靠。
全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。
電磁控油閥技術，比其他品牌節省30%左右的油耗。
全方面保護裝置，使用安全可靠。
品牌：大澤動力
技術參數：
型號：TO25000TSI-T
*、額度功率：25KW
*、后備功率：25.5KW
*、額定電壓：AC220V/380V
*、額定頻率：50HZ
*、消音裝置：工業*器（日本工業標準*器，比其他品牌降低20%）
*、過載能力：110%1h
*、功率因數：0.8/1
*、缸徑x行程：4*80*79mm
*、相數：單相/三相
*、發動機功率：42HP
*、直流輸出：12-8.3（V-A）
*、壓縮比：19:1
發動機參數：
*、絕緣等級：F
*、工作時間：可連續工作7-12h
*、發動機型號：TO-D22
*、結構類型：*式
*、機油/油箱容積：5.5/50升
*、耗油量：205g/KW.H
*、啟動方式： 電啟動
*、距7米處噪音：65-68Db
*、工作溫度范圍：-40°C-50°C
*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油
*、燃油表：有
*、調速方式：自動調速
*、整機超載保護：有
*、發動機品牌：大澤動力
*、自動過載保護：有
*、冷卻方式：水冷卻
*、電壓表：有
*、額定轉速：3000r/min 輸出指示燈：有
*、鋼體結構：四缸、四沖程、水冷
*、機器重量：390/420kg
*、燃燒系統：直噴式
*、外形尺寸：1480*780*1020mm
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、發電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務：
保修一年，終身成本維護柴油發電機組冒黑煙的故障分析
為什么柴油發電機組會冒黑煙？那是因為柴油發動機氣缸里面的柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。發動機冒黑煙，不但降低了發動機的功率，而且還增加了柴油消耗量，更嚴重的是易形成積炭，縮短發動機使用壽命。產生的原因如下：
一、氣缸內新鮮空氣不足原因
1、消聲器銹蝕、積炭或油污；
2、空氣濾清器濾芯積塵過多；
3、進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；
4、配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
1、氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；
2、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；
3、缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；
4、氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、柴油霧化不良原因
1、噴油器調壓彈簧折斷或發卡；
2、噴油器壓力調整過低；
3、噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油；
4、噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚。
四、供油時間及供油量不正確
1、起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；
2、供油時間過遲；
3、噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；
4、噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
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