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滄州信合集裝箱制造有限公司
滄州信合集裝箱制造有限公司
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閱讀：980發(fā)布時間：2018-6-10
信合預制艙技術協(xié)議
設備預制艙
技術協(xié)議書
需方 | 供方（廠家） |
需方單位名稱： | 供方單位名稱： |
| 滄州信合集裝箱制造有限公司 |
需方簽字： | 供方簽字：付金玉 |
： | ： |
： | :3427964100 |
| 技術人員：
|
2018年5月
目 次
1 范圍 2
2 引用標準 2
3 使用環(huán)境條件 3
4 技術要求 4
4.1 預制艙規(guī)格尺寸 4
4.2 預制艙結構和技術要求 4
5. 試驗 8
5.1 型式試驗 8
5.2 工廠試驗 8
5.3 現(xiàn)場試驗 9
6運輸及吊裝 9
6.1 運輸 9
6.2 吊裝 9
7技術服務 9
7.1應提供的技術文件 9
7.2 應提供的資料 9
7.3 技術配合 9
本協(xié)議規(guī)定了35kV預制式設備艙主要設計原則，明確了預制式設備艙建設標準。本預制艙適用35KV項目
引用標準
ISO 18186-2011 | 集裝箱-RFID貨運標簽系統(tǒng) |
GB 6420-1986 | 貨運掛車系列型譜 |
GB 4208-1993 GB 1413-2008 JTJ01-1995 GB 50009-2012 GB 50011-2010 GB 50016-2006 GB50034-2013 GB 17945 | 外殼防護等級（IP代碼） 集裝箱分類、尺寸和額定重量 公路工程技術標準 建筑結構荷載規(guī)范 建筑抗震設計規(guī)范 建筑設計防火規(guī)范 建筑照明設計標準 消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)規(guī)范 |
GB 50046-2008 GB 50191-2012 GB 50017-2003 GB 50007-2011 GB50205-2001 CECS102-2002 GB 8923-1988 | 工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范 構筑物抗震設計規(guī)范 鋼結構設計規(guī)范 建筑地基基礎設計規(guī)范 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 門式剛架輕鋼結構技術規(guī)程 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 |
GB/T 4797-2008 | 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 |
GB/T 4798-2008 | 電工電子產(chǎn)品應用環(huán)境條件 |
GB/T 11804-2005 | 電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件術語 |
GB/T 17626-2008 | 電磁兼容 試驗和測量技術 |
GB/T 18663-2008 | 電子設備機械結構 公制系列和英制系列的試驗 |
GB/T 19183-2003 | 電子設備機械結構 戶外機殼 |
GB 8702-1998 | 電磁輻射防護規(guī)定 |
GB 50217-2007 | 電力工程電纜設計規(guī)范 |
DL/T 5136-2012 | 火力發(fā)電廠、變電所二次接線設計技術規(guī)程 |
DL/T 5457-2012 | 變電站建筑結構設計技術規(guī)程 |
DL/T 965-2005 | 變電站運行導則 |
DL/T 1146-2009 | DL/T 860實施技術規(guī)范 |
DL 860-2008 | 變電站通信網(wǎng)絡和系統(tǒng) |
DL/T 890-2009 | 能量管理系統(tǒng)應用程序接口 |
電監(jiān)安[2006]34號文 | 電力二次系統(tǒng)安全防護總體方案 |
Q/GDW 273-2009 | 繼電保護故障信息處理系統(tǒng)技術規(guī)范 |
Q/GDW 396-2009 | IEC 61850工程繼電保護應用模型 |
Q/GDW 561-2010 | 輸變電設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)技術導則 |
Q/GDW 624-2011 | 電力系統(tǒng)圖形描述規(guī)范 |
| 標準配送式智能變電站建設技術導則（征求意見稿） |
Q/GDW 11157-2014 GB/T 19001-2015 | 預制艙式二次組合設備技術規(guī)范 質量管理體系要求（征求意見稿） |
注：具體環(huán)境條件請與業(yè)主溝通。
艙體宜采用集裝箱式箱房，艙體尺寸應綜合考慮艙內35KV高壓開柜、低壓柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護通道、運輸條件等確定，艙體建議尺寸見表1。
表1：艙體尺寸
型號 | 預制艙尺寸（長×寬×高）mm |
預制艙 | 10000*3400*3200 |
注：以上艙體為設備要求小尺寸，廠家可根據(jù)以往設計經(jīng)驗提出優(yōu)化方案。
廠家可以根據(jù)附圖中的小尺寸調整預制倉的大小，但必須符合電氣小安全間距。
艙體總體結構設計應符合現(xiàn)行國家標準、設計規(guī)范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，保證結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設計要求。
預制艙內設備安裝布置應滿足相關規(guī)程規(guī)范要求。
供方應提供預制艙結構設計方案，內外墻材料選擇、靜電地板選擇、空調通風等具體設計方案以及預制艙的內外部效果圖及照片。
4.2.1預制艙體結構要求
4.2.1.1艙體的重要性系數(shù)應根據(jù)結構的安全等級設計，設計使用年限按25年考慮，艙體防護等級不低于GB/T 4208-2008中規(guī)定的IP55的要求。
4.2.1.2艙體宜采用鋼結構體系，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內側應采用輕質高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。
4.2.1.3艙體宜采用鋼柱結構，主剛架可采用等截面實腹剛架，柱間支撐間距應根據(jù)箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其它形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向剛架。在剛架轉折處（邊柱柱頂和屋脊）應沿艙體全長設置剛性系桿。
4.2.1.4艙體起吊點宜設置在預制艙底部，吊點應根據(jù)艙內設備荷載分布經(jīng)詳細計算后確定吊點位置及吊點數(shù)量，確保安全可靠。
4.2.1.5 結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應按現(xiàn)行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB 50009 的規(guī)定采用，懸掛荷載應按實際情況取用。
4.2.1.6艙體的風荷載標準值，應按《門式剛架輕鋼結構技術規(guī)程》CECS102附錄A的規(guī)定計算。
4.2.1.7地震作用應按現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB 50011 的規(guī)定計算。
4.2.1.8艙體骨架應整體焊接，保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應變形或損壞。鋼柱結構的艙體鋼結構變形應按《門式剛架輕鋼結構技術規(guī)程》CECS102的要求計算。
4.2.1.9艙體受力計算原始條件取值原則。設計大風壓0.85kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.7kN/m2；大雪壓0.85kN/m2；抗震設防烈度8度。具體設計時應根據(jù)不同的使用環(huán)境條件進行校驗調整。（擬建場地抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g。）
4.2.1.10艙門設置應滿足艙內設備運輸及要求，采用乙級防火門，其余建筑構件燃燒性能和耐火極限應滿足《建筑設計防火規(guī)范》GB50016中第3.2.1條規(guī)定。艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現(xiàn)通風。主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。
4.2.1.11艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數(shù)小，并有一定強度的保溫材料。
4.2.1.12艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝，落水管宜采用內置方式。對于寒冷地區(qū)可采用散排。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
4.2.1.13艙底板可采用花紋鋼板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。
4.2.1.14艙體與基礎應牢固連接，宜焊接于基礎預埋件上，艙體與基礎交界四周應用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進入。
4.2.1.15二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定。
4.2.1.16艙體結構必須采取有效的防腐蝕措施，構造上應考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗少196小時后應無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。
4.2.1.17艙體開門設置原則。Ⅰ型艙、Ⅱ型艙按一個單開門設置，Ⅲ型艙采用兩個單開門，滿足火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范（GB50229-2006）要求。開門尺寸高2350mm、寬900mm，滿足設備搬運要求。原則上開門設置在艙體長邊的端部，開門位置應與總平面布置協(xié)調。
4.2.2預制艙電氣及輔助設施配置要求
4.2.2.1預制艙內應設置完好的安全防護、火災報警及視頻監(jiān)控措施，同時設置照明、檢修、接地等，保證預制艙設備安全運行及人員巡檢需求。投標方應負責艙內所內設備電纜、尾纜及網(wǎng)絡線的配線，接線、調試等工作。
4.2.2.2艙內照明應滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設計技術規(guī)定》DL/T 5390、《建筑照明設計標準》GB50034、《低壓配電設計規(guī)范》GB50054、《消防應急燈具》GB17945等相關規(guī)程規(guī)范的要求，艙內0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內應設置配電盒、開關面板、插座等。配電盒安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m；照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m。開關面板采用嵌入式安裝，設置于門口處，方便控制，面板底部距地面1.3m，側邊距門框0.2m，面板間距不小于20mm；插座底邊離地0.3m，其他應滿足相關規(guī)程規(guī)范要求，相關走線均應采用暗敷方式。
4.2.2.3預制艙內照明系統(tǒng)由正常照明、事故照明和應急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制，事故照明由直流屏供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應急照明自帶蓄電池，應急時間不小于60min，出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志。
4.2.2.4預制艙內火災探測及報警系統(tǒng)的設計和消防控制設備及其功能應符合現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。Ⅱ、Ⅲ型艙艙內應配置2個火災報警煙感探測裝置；Ⅰ型艙艙內可配置1～2個。廠家需配套提供火災報警主機1臺安裝于主控室（技術要求詳見火災報警技術規(guī)范書）。火災報警煙感探測裝置采用吸頂布置。艙內配置5kg手提式滅火器2個，置于門口處，滅火器級別及數(shù)量應按火災危險類別為中危險等級配置，在確保安全可靠的情況下，可設置固定式氣體滅火系統(tǒng)。供方需配合通過當?shù)?門的驗收。
4.2.2.5艙內應配置手提式滅火器，滅火器級別及數(shù)量應按火災危險類別為中危險等級配置。在確保安全可靠的情況下，可設置固定式氣體滅火系統(tǒng)。
4.2.2.6艙內應設置空調、電暖器、風機等采暖通風設施，滿足二次設備運行環(huán)境要求。空調宜采用帶遠程故障告警功能的壁掛式工業(yè)空調，分別布置在艙體短邊的中間位置。正常工作狀態(tài)下艙內溫度宜控制在（5～30）℃范圍內。當任一臺空調故障時，艙內溫度可控制在（5~35）℃，
4.2.2.7艙體應設置機械通風裝置，艙內形成通風回路。采用風機通風時，風道應有除塵防水措施，且應采用正壓通風，以防通風時粉塵進入艙體。
4.2.2.8艙內相對濕度為45%～75%，確保任何情況下設備不出現(xiàn)凝露現(xiàn)象。
4.2.2.9艙內應安裝視頻監(jiān)控，艙內設置2臺攝像頭。廠家應與視頻監(jiān)控廠家配合。綜合考慮布置安裝等問題，艙內至少設置一個配電箱。
4.2.2.10艙內應設置緊急逃生門，此門可在任何情況下都可以緊急啟動。
4.2.3預制艙線纜接口要求
4.2.3.1預制艙采用下走線方式，艙底部可根據(jù)需要設置電纜槽盒，電纜敷設及電纜排列配置遵循常規(guī)電纜敷設規(guī)定。
4.2.3.2預制艙應按照土建設計要求及與一次設備的配合，預留線纜進出口；
4.2.3.3外部預制纜與箱體，以及箱體之間設備接口應滿足外殼防護等級IP54。
4.2.3.4光纜為低煙無鹵、金屬鎧裝、非金屬加強芯、防鼠咬、環(huán)保、無有毒物質、阻燃、自熄滅材質。適合室內/室外環(huán)境，性能滿足IEC 60794-1-2要求。
4.2.3.9光纜耐火性能滿足IEC 60331-25，燃燒時可以正常工作60分鐘以上。
4.2.3.10預制端采用防水型室外連接器或分支器結構，具備高強度金屬外殼或金屬套管保護，帶拖曳孔，結構緊湊。
4.2.4 預制艙接地及抗干擾要求
4.2.4.1預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統(tǒng)應符合GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》的要求。連接點處需設置明顯的接地標識。
4.2.4.2預制艙內宜暗敷接地干線。
4.2.5預制艙材質要求
4.2.5.1預制艙墻體采用保溫復合墻體。
4.2.5.2保溫材料宜采用巖棉凈化板，保溫材料的厚度根據(jù)熱力學仿真計算確定。
4.2.6艙體內外裝修要求
4.2.6.1艙體頂部及外立面兩側顏色按業(yè)主要求制作。勞爾色卡7035
4.2.6.2艙內屏柜外觀形式、顏色統(tǒng)一，屏柜名稱、廠家名稱等標識位置、字體、高度應保持一致。
4.2.7 預制艙屏柜布置要求
4.2.7.1預制艙內一次設備屏柜應采用單列布置，維護通道尺寸滿足規(guī)范要求。
4.2.7.2預制艙內二次設備屏柜應采用雙列布置，維護通道尺寸滿足規(guī)范要求。
5. 試驗
預制艙式二次組合設備應開展以下型式試驗：
1）預制艙艙體結構加荷試驗；
2）預制艙艙體保溫隔熱試驗；
3）預制艙艙體風雨密封性試驗；
4）預制艙艙體運輸顛簸試驗；
5）預制艙艙體起吊試驗；
6 運輸及吊裝
6.1 運輸
6.1.1預制艙應可靠固定在運輸車上，固定及拆卸方式應快速簡便。
6.1.2 預制艙在運輸中應直立放置, 不許倒置、側放。
6.2.1運輸與現(xiàn)場安裝均采用吊裝方式，以艙底部吊件為起吊點，起吊應保證箱體兩端平衡，不得傾斜。
6.2.2起吊應采用起吊梁。
7.1.1現(xiàn)場安裝/投運的配合。
7.1.2提供設備驗收、測試方案和技術指標。
7.313其它約定配合工作。
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