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3月正式實(shí)施國(guó)標(biāo),智慧燈桿的萬億風(fēng)口將至?

閱讀:923發(fā)布時(shí)間:2022-3-1

  2021年11月26日,國(guó)家批準(zhǔn)發(fā)布了智慧燈桿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運(yùn)行管理規(guī)范》,將于2022年3月1日起正式實(shí)施。
 
  那么,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定的背景是什么呢?
 
  據(jù)了解,隨著智慧城市建設(shè)和城市更新發(fā)展加速,智慧多功能桿作為新興城市公共設(shè)施,在5G技術(shù)應(yīng)用和城市道路多桿合一工程中得到廣泛應(yīng)用。
 
  智慧多功能桿通過整合城市各類桿型設(shè)施,掛載各類設(shè)備和傳感器,集智慧照明、智慧通信、智慧安防、智慧交通、智慧環(huán)保、智慧聯(lián)動(dòng)等功能于一體,是城市新基建的重要組成部分。
 
  但是,由于智慧多功能桿在功能設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理方面缺乏統(tǒng)一的規(guī)范,使得智慧多功能桿難以發(fā)揮整合城市服務(wù)功能和推進(jìn)智慧城市建設(shè)的積極作用。
 
  這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定可進(jìn)一步規(guī)范智慧多功能桿服務(wù)功能、服務(wù)提供和運(yùn)行管理要求,通過智慧多功能桿實(shí)現(xiàn)多箱合一、多頭合一、多標(biāo)合一、多桿合一,整合城市服務(wù)功能的同時(shí),更好的實(shí)現(xiàn)城市公共設(shè)施集約化、共享化,實(shí)現(xiàn)城市管理與服務(wù)的智能化和精細(xì)化。
 
  該標(biāo)準(zhǔn)適用于燈桿高度小于20米的城市道路、公路、高速路、廣場(chǎng)、公園、庭院等公共設(shè)施多功能桿,規(guī)定了桿體分類、一般要求、設(shè)計(jì)要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求等內(nèi)容,多功能桿在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方面的空白,將進(jìn)一步推動(dòng)“多桿合一、一桿多用”,促進(jìn)多功能桿行業(yè)發(fā)展。
 
  同時(shí),也為構(gòu)建物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)、打造新型智慧城市的數(shù)字底座提供重要支撐,推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力數(shù)字政府建設(shè),促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,數(shù)字新生活。
 
  早在2021年3月1日,深圳也發(fā)布過類似的標(biāo)準(zhǔn):《深圳市多功能智能桿基礎(chǔ)設(shè)施管理辦法》。
 
  截至2021年10月底,深圳已累計(jì)建設(shè)多功能智能桿近1.5萬根,深圳在多功能智能桿運(yùn)行管理方面的經(jīng)驗(yàn)是該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草的重要參考,推動(dòng)深圳經(jīng)驗(yàn)上升轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
 
  智慧多功能桿國(guó)標(biāo)的出臺(tái),對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說,是一個(gè)里程碑式的意義,未來的市場(chǎng)可期。
 
  “十四五規(guī)劃”發(fā)布后,智慧城市獲得政策春風(fēng)的推動(dòng),智慧多功能桿作為城市發(fā)展的“微細(xì)血管”、“神經(jīng)末梢”,市場(chǎng)規(guī)模也將會(huì)大幅增長(zhǎng)。
 
  根據(jù)Technavio發(fā)布的“2020-2024年智能桿市場(chǎng)”報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2019年,智能桿市場(chǎng)規(guī)模為57.5億美元左右;2020-2024年,智能桿市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)79.7億美元,達(dá)到137.2億美元左右,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19%。
 
  據(jù)CTIA預(yù)測(cè),2021年我國(guó)以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模或?yàn)?.7萬億元,占智慧城市市場(chǎng)總規(guī)模的20%,并有望在“十四五”期間呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
 
  另外,據(jù)國(guó)家數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量已由2010年的1774萬盞增長(zhǎng)到2020年的3049萬盞,疊加城市新建道路,由此帶來的路燈的新增和更換,每年將達(dá)到非常可觀的數(shù)目。
 
  從2014到2018年,智慧燈桿在每年新增城市照明路燈中滲透率從0.0022%增長(zhǎng)到0.0475%,預(yù)計(jì)2021年智慧燈桿總量將達(dá)到15.07萬根。
 
  不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,智慧多功能桿國(guó)標(biāo)在3月份實(shí)施后,必會(huì)迎來新風(fēng)口,在擁有廣闊的市場(chǎng)空間。
 
  據(jù)了解,智慧桿從 2016 年開始經(jīng)過多年的發(fā)展,作為新基建和新型智慧城市建設(shè)的重要載體,在相關(guān)政策的支持下,至2021年已取得了巨大的發(fā)展,廣州、深圳等地已規(guī)劃智慧桿大規(guī)模建設(shè),但規(guī)模化運(yùn)營(yíng)在技術(shù)和市場(chǎng)方面還存在不少難點(diǎn)。
 
  比如,在技術(shù)方面,智慧桿建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、預(yù)留接口缺少規(guī)范,桿體難以實(shí)現(xiàn)共享;部分智慧桿建設(shè)只注重現(xiàn)狀合桿,桿體未來擴(kuò)展性不足;現(xiàn)狀供電、通信配套不完善,桿體規(guī)模化進(jìn)程緩慢。
 
  在市場(chǎng)方面,多部門管理,智慧桿多功能集成受限;桿體建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體分散,未能實(shí)現(xiàn)智慧桿有效協(xié)同;商業(yè)模式尚未明確形成,政府和企業(yè)都還在積極探索中;同時(shí)桿體運(yùn)維管理等諸多問題還需要解決。
 
  那么,在此次發(fā)布的國(guó)標(biāo)中,對(duì)于建設(shè)單位、運(yùn)行單位、使用單位三方的功能、職責(zé)以及數(shù)據(jù)的采集、使用等都有一定的明確,但從智慧桿涉及的多個(gè)政府機(jī)構(gòu)、單位來看,后續(xù)在運(yùn)營(yíng)、管理、數(shù)據(jù)挖掘方面,還要依據(jù)各地實(shí)際情況,進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。

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