目前國內一、二線交通面臨的三大問題，開車堵、停車難、停車收費亂。其中，停車收費亂這一項，似乎已經成了行業*，但是發生在自己身上還是難以接受，并且十分影響心情”。
據數據顯示，2017年之前，全中國的汽車保有量一共有1.94億輛，并且仍在以一個驚人的速度增長，2016年國內停車市場消費達到4000億元。平均一輛車花在停車場上的費用，達到了2062元，其中一部分屬于冤枉錢。
當前，車主遭遇的停車亂收費現象，主要分兩種情況：
一是一些免費的停車場莫名其妙變成了收費停車場。一些不法分子偽裝成收費員向免費停車區域或者禁停區域向車主收取費用。車主因為不知情或者懶得去確認，就交了錢。曾在北京某地的一個黑停車場一天的收益就達到2萬元。
二是一些正規的停車場違規加價。一些收費員在收費的時候沒有按照收費標準進行收費，單方面提高收費價格，不按規章制度辦事。大部分車主都遇到過在正規停車場被亂收費的現象。
不過，隨著國家政策的支持、技術的革新和資本的注入，停車行業已經開始向智慧停車轉型。目前，無人值守停車場在全國各地都應有了試點，這就意味著，無論是哪一種亂收費的現象，都將被歷史所淘汰。
在停車場這一端，智慧停車企業幫助停車進行無人化改造，首先要采集停車場各類數據進行分析;同時，機器取代人工，車輛出入停車場由車牌識別系統自動識別車牌判斷身份，自動開閘放行，通過自主繳納停車費用，杜絕不規范的收費現象。
而在車主這一端，智慧停車企業開發的手機APP或者配置的自助繳費機，能夠將停車場的基本信息如車位數、收費標準等推送給車主，由車主自行選擇;此外，智慧停車APP還提供車位預定、停車場導航、自動繳納停車費等圍繞停車的各項服務，使停車體驗有一個大的提升。
當前，一線城市大力倡導停車場轉型升級，各停車場方案企業也在大力響應政府號召，在智慧停車場方面加大研發力度，推動“停車+互聯網”技術應用，截止到目前為止，*金聯在全國范圍內超過2000家停車場落地了智慧停車解決方案。
由此可見，如果全國的停車場能升級為智慧停車場，困擾廣大車主停車難、亂收費的問題將不復存在。一方面，車主了解停車場的基本信息，亂收費自然沒有鉆空子的空間;而停車場采用電子收費，不會存在人的主觀意識，甚至不再需要設置停車收費員崗位，節約了人力成本。另一方面，有了智慧停車平臺，車主繳費更透明了。
