西門子廣西代理商

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上海晉營自動化科技有限公司

 
  ：邵澤春

SIEMENS 可編程控制器

 　　1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
 　　3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
 4、HMI  觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
   SIEMENS 交、直流傳動裝置
 　　1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
 　　2、全數字直流調速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
SIEMENS 數控 伺服
1、840D、802S/C、802SL、828D 801D ：6FC5210,6FC6247,6FC5357,6FC5211,6FC5200,6FC5510,
 2、伺服驅動 ：  6SN1123,6SN1145,6SN1146,6SN1118,6SN1110,6SN1124,6SN1125,6SN1128
著眼未來 致力于OEM用戶的開發。

DI（Digital Input）開關量輸入， 

亦稱數字量輸入。以開關狀態為輸出的傳感器，如水流開關、風速開關、壓差開關等，將高/低電平（相當于開關）兩種狀態輸入到控制器，控制器將其轉換為數字量1或0，進而對其進行邏輯分析和計算，這種控制器通道即為DI通道。 

DO（Digital Output）開關量輸出， 
亦稱數字量輸出，它可由控制軟件將輸出通道變成高電平或低電平，通過驅動電路即可帶動繼電器或其他開關元件動作，也可驅動指示燈顯示狀態。開關量輸出DO信號可用來控制開關、交流接觸器、變頻器以及可控硅

AI（Analogy Input）模擬量輸入， 
模擬量輸入的物理量有溫度、壓力、流量等，這些物理量由相應的傳感器感應測得，往往經過變送器轉變為電信號送入控制器的模擬輸入口。

AO（Analogy Output）模擬量輸出， 
模擬量輸出的信號是電壓（如0~5V、0~10V間的電壓）或電流（如0~10mA間的電流），其輸出電壓或電流的大小由控制軟件決定。西門子廣西代理商

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西門子插座設定時間到-------->順序控制繼電器區是S7-200CPU為順序控制繼電器的數據而建立的一個存儲區，用S表示。1 引言 電源監控是鐵路信號的重要的監控系統。錄入計算機將車的信息通過識別系統寫頭寫入載碼體，通過以太網將吊具號及車的信息傳送至上位機，并在錄入計算機內存儲，當錄入完畢后向PLC發送信號!

1．單主站系統

PROFIBUS DP通常以“單主”形式運行，即一個DP主站控制若干個DP從站。DP主站是總線上的主設備，在有臨時性的編程設備（診斷設備和服務設備）時除外。DP主站和分配給它的DP從站構成DP主系統

2．多主站系統

也可以在一個PROFIBUS子網絡上安裝幾個DP主系統（多主站系統），這會增加每個單獨系統的響應時間，因為一個DP主站在初始化了“自己的”DP從站后，存取權就落入下一個DP主站中，它再初始化“它的”DP從站，依此類推。

3．每個工作站中有幾個DP主系統  

如果一個DP主系統包括較少的DP從站，就會縮短響應時間。由于在一個S7工作站中可以運行幾個DP主站，所以可以將工作站中的DP從站分配到幾個DP主系統中去。在多處理器模式下，每個CPU都有它自己的DP主系統。
     上海晉營主要經營： 西門子PLC模塊，s7-200CN、s7-300、s7-400、s7-1200、ET200，西門子變頻器，西門子觸摸屏，西門子交換機，西門子工控機，西門子V80伺服系統，西門子V90伺服系統，西門子DP總線，西門子總線連接器...

一、產品簡介

西門子S7-300

鹽城西門子s7-300銷售是德國西門子公司生產的可編程序控制器(PLC)系列產品之一。其模塊化結構、易于實現分布式的配置以及性價比高、電磁兼容性強、抗震動沖擊性能好，使其在廣泛的工業控制領域中，成為一種既經濟又切合實際的解決方案。

三、產品特點編

? 循環周期短、處理速度高

? 指令集功能強大（包含350多條指令），可用于復雜功能

? 產品設計緊湊，可用于空間有限的場合

? 模塊化結構，設計更加靈活

? 有不同能檔次的 CPU 模塊可供選用

? 功能模塊和I/O模塊可選擇

? 有可在露天惡劣條件下使用的模塊類型

信號模塊（SM）

數字量輸入模塊：24V DC，120/230V AC

數字量輸出模塊：24V DC，繼電器

模擬量輸入模塊：電壓，電流，電阻，熱電偶

模擬量輸出模塊：電壓，電流

功能模塊 (FM)

功能模塊主要用于對時間要求苛刻、存儲器容量要求較大的過程信號處理任務。

-計數：計數器模塊

-定位：快速/慢速進給驅動位置控制模塊、電子凸輪控制器模塊、 步進電動機 定位模塊、 伺服電動機 定位模塊等

-閉環控制：閉環控制模塊

-工業標識系統：接口模塊、 稱重模塊 、位置輸入模塊、超聲波位置。

接口模塊 (IM)

接口模塊用于多機架配置時連接主機架（CR）和擴展機架（ER）。S7－300通過分布式的主機架和3個擴展機架，多可以配置32個信號模塊、功能模塊和通信 處理器 。

連接：

IMS 360發送、IMR 361接收；對于雙層組態，常用硬連線的IM 365 接口模塊

距離：

采用IM 365 、兩層機架，電纜大長度可達1米；采用IM 360 / 361 、多層機架，機架之間電纜大長度10米

通訊處理器(CP)

擴展中央處理單元的通訊任務，提供以下的連網能力：

-點到點連接

-PROFIBUS

-工業 以太網 

電子標簽	特點
MDS D165	智能標簽，采用 (PET) 格式。 應用包括簡單識別（例如，用來替代電子條碼或對其進行補充）、儲存和分配物流以及產品識別等。
MDS D261	智能標簽，(PET) 采用小型設計。 應用包括簡單識別（例如，用來替代電子條碼或對其進行補充）、儲存和分配物流以及產品識別等。
MDS D100	采用格式的通用電子標簽，帶 112 字節 EEPROM，適用于識別與生產有關的物流運輸單元。
MDS D200	采用格式的通用電子標簽，帶 256 字節 EEPROM，適用于識別與生產有關的物流運輸單元。
MDS D400	采用格式的通用電子標簽，帶 2 000 字節 FROM，適用于識別與生產有關的物流運輸單元。
MDS D421	適用于按照 DIN 69873 進行具編碼的電子標簽。可以用于需要微型數據媒體或精確定位的所有應用（例如工具識別）。
MDS D521 MDS D521 電子標簽	MDS D521 專門用于工具編碼，符合標準 DIN 69873。
MDS D422	用于識別金屬工件托架、工件或容器的電子標簽。
MDS D522	用于識別金屬工件托架、工件或容器的電子標簽。
MDS D423	適合在生產和分配物流以及裝配線和生產線中使用的堅固電子標簽。
MDS D124	耐熱電子標簽，適合在具有較高熱熱應力的環境中使用。
MDS D324	適合在惡劣工業環境中以及環境條件下使用的堅固電子標簽。
MDS D424	適合在生產和分配物流以及裝配線和生產線中使用的堅固電子標簽。
MDS D524 MDS D524 電子標簽	適合在生產和分配物流以及裝配線和生產線中使用的電子標簽。
MDS D425	結構緊湊而堅固的電子標簽；適于螺釘安裝。用于傳動系領域中的裝配線和生產線。
MDS D525 MDS D525 電子標簽	在裝配線和生產線以及動力傳動系生產領域中使用。
MDS D126	可靠耐用的小型電子標簽，適用于識別與生產有關的物流運輸單元。該電子標簽也可在惡劣環境下使用。
MDS D426	可靠耐用的小型電子標簽，適用于識別與生產有關的物流運輸單元。該電子標簽也可在惡劣環境下使用。
MDS D526 MDS D526 電子標簽	電子標簽適用于識別生產相關物流中的運輸單元。
MDS D117	體積極小、兼容 15693- 的電子標簽，可利用粘膠齊平式安裝在金屬結構上。用于識別金屬工件托架、小型工件或容器的電子標簽。
MDS D127	體積極小、兼容 15693 的電子標簽，可采用螺釘齊平安裝在金屬結構上。用于識別金屬工件托架、小型工件或容器的電子標簽。
MDS D428	緊湊而堅固的電子標簽；適合使用螺釘進行安裝；可在動力傳動系的裝配線與生產線中使用。
MDS D528 MDS D528 電子標簽	在裝配線和生產線以及動力傳動系生產領域中使用。
MDS D139	耐熱電子標簽，適合在噴漆車間或具有較高熱熱應力的環境中使用。
MDS D339	耐熱電子標簽，適合在噴漆車間或具有較高熱熱應力的環境中使用。
MDS D160	用于洗衣及干洗行業等苛刻環境中的特殊電子標簽。
MDS D460	適合在裝配線上使用的堅固電子標簽。

客戶特定電子標簽  

可根據要求提供客戶特定電子標簽（包裝、溫度范圍、幾何尺寸等）。

Christoph解釋稱，生產線上的所有工件都已在虛擬環境中進行規劃，有自己的“名稱”和“地址”，具備各自的身份信息，因此“知道”什么時候、哪條生產線或哪個工藝過程需要它們。工件在運輸線分岔路口暫停，是在識別去向信息。

到達加工中心后，工件被識別出來，生產設備實時調用所需要的全部加工信息，并自動調整生產參數。加工過程中，產品的所有相關數據，都儲存在自己的“數字化產品記憶庫”中，以便精確追蹤生產的每個步驟。加工完成后，通過光學設備或其它測量設備對工件自動進行檢測，在現場發現并剔除不合格的產品。

如果機器設備需要補給或者維護保養，則在缺料或故障產生之前發出請求。系統會記錄所使用的資源數量，并對庫存及時更新。

            
　　3.1 中央控制單元 ccu(central control unit type 3)
                    
　　ccu是整個系統的核心單元，機車的控制、調節和監視由ccu實施和控制。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器，由網關gateway、中央處理器cpu、mvb32－4、電源組成，zui多可以實現2臺(4節)機車的重聯。ccu采用冗余設計，每節車有2個ccu，一個主ccu，另一個為從ccu，結構功能*相同，一個故障后另一個可以繼續工作，不影響機車正常運行。
                    
　　ccu的主要功能是為本節機車參數設置存儲、本節機車事件記錄、重聯機車事件顯示、整車通訊檢測、通過rs232接口讀或轉儲數據，并且作為機車中央控制單元系統軟件上載的輸入端口。
            
　　3.2 牽引控制單元 tcu(traction control unit)
                    
　　tcu是機車牽引的核心控制單元，由中央處理器模塊、存儲器模塊、斬波器控制模塊、數字接口模塊、數字輸入/輸出模塊、模擬接口模塊、控制系統檢測模塊、列車控制信號輸入變換模塊、數字信號輸入轉換模塊、接觸器驅動模塊、igbt觸發模塊、啟動單元等組成。其作用是控制和調節機車牽引、再生制動，從電氣上實現防空轉/滑行保護，并且實現了開閉環控制、速度頻率同步、故障處理與監測等功能。
            
　　3.3 智能終端接口單元 sks1a、sks1b、sks3(sibas kilp)
                    
　　sks1a、sks1b、sks3為智能外圍設備連接終端，sks1a、sks1b是緊湊設計的數字輸入/輸出接口，專為司機室所用，它把司機控制指令轉化為數字信號，并通過編碼將信號傳輸給ccu；sks3采用分散化輸入/輸出，減少車內所需布線，增加控制和診斷能力。