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西門子PROFIBUS DP雙絞總線電纜

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西門子PROFIBUS DP雙絞總線電纜
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西門子PROFIBUS DP雙絞總線電纜

全新*電纜,西門子中國(guó)代理商,

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西門子PROFIBUS DP雙絞總線電纜   電 話:(同號(hào))

驅(qū)動(dòng)技術(shù)組態(tài)工具 (DT) Configurator 有助于用戶針對(duì)具體應(yīng)用配置zui驅(qū)動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品,包括減速機(jī)、電機(jī)、變頻器和相關(guān)選件和組件,以及控制器、軟件授權(quán)和連接技術(shù)。無(wú)論是否詳細(xì)了解產(chǎn)品:預(yù)選產(chǎn)品組,通過(guò)選擇菜單進(jìn)行導(dǎo)航,通過(guò)輸入產(chǎn)品編號(hào)直接選擇產(chǎn)品,快速、高效和方便的組態(tài)。

除此之外,還可以在 DT Configurator 中選擇內(nèi)容豐富的文檔,包括技術(shù)數(shù)據(jù)表、二維圖/3D CAD 模型、操作說(shuō)明、證書(shū)等。通過(guò)簡(jiǎn)單地將部件清單傳送到工業(yè)產(chǎn)品網(wǎng)上商城的購(gòu)物車,可立即訂購(gòu)。

用于高效配置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 Drive Technology Configurator 具有以下功能:

  • 快速、高效配置驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)組件 – 減速機(jī)、電機(jī)、變頻器、控制器、連接技術(shù)
  • 組態(tài) 1 kW 至 2.6 MW 范圍內(nèi)泵、風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
  • 針對(duì)所配置的產(chǎn)品和系統(tǒng)提供可檢索的文檔,例如:
    • zui多 9 種語(yǔ)言的數(shù)據(jù)表,PDF 或 RTF 格式
    • 各種形式的 2D 尺寸圖/3D CAD 模型
    • 端子盒圖和端子接線圖

連接系統(tǒng) MOTION-CONNECT 300

使用 MOTION-CONNECT 300 預(yù)裝配電纜,可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、業(yè)已系統(tǒng)測(cè)試的*無(wú)缺的功能。

預(yù)組裝的電源電纜和信號(hào)電纜及其加長(zhǎng)電纜的防護(hù)等級(jí)為 IP65,除非另有說(shuō)明。

MOTION-CONNECT 300 電纜不適用于戶外使用。

MOTION-CONNECT 300 電纜允許的zui大水平移動(dòng)距離為 5 m(無(wú)支撐)。

展開(kāi)電纜時(shí),不等將電纜扭曲。

為了使電纜架和電纜達(dá)到zui長(zhǎng)使用壽命,必須使用分隔片將電纜架中不同材料的電纜分開(kāi)。必須均勻鋪設(shè)隔墊,確保操作過(guò)程中電纜的位置不會(huì)改變。應(yīng)根據(jù)電纜的重量和尺寸,盡可能使電纜對(duì)稱分布。應(yīng)通過(guò)分隔片將外徑尺寸不同的電纜分開(kāi)。

在將預(yù)裝配電纜插到電纜架中時(shí),請(qǐng)勿拉動(dòng)連接器,因?yàn)檫@樣可能會(huì)電纜松緊件或電纜夾。

電纜不能固定在電纜架中。它們必須可自由移動(dòng)。

特別是在托架的彎曲半徑內(nèi),必須可以在不施力的情況下移動(dòng)電纜。不得低于規(guī)定的zui小彎曲半徑。

電纜固定件的兩端必須被固定在“死區(qū)”內(nèi)的活動(dòng)部件的終端的合適位置。

必須按照電纜載體廠商提供的說(shuō)明來(lái)安裝電纜。

對(duì)于有振動(dòng)負(fù)載以及水平或垂直電纜進(jìn)線的情況,如果電纜在電纜架上的電纜松緊件和電纜電機(jī)部分的端子之間太松或沒(méi)有安裝好,我們建議另外固定電纜。為防止機(jī)械振動(dòng)傳送到接頭, 電纜應(yīng)固定在安裝電機(jī)的移動(dòng)部件上。

現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)及PROFIBUS  
1.1 現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)的由來(lái)  
1.1.1 CIMS體系結(jié)構(gòu)及工業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的層次劃分  根據(jù)工廠管理、生產(chǎn)過(guò)程及功能要求,CIMS體系結(jié)構(gòu)可分為5層,即工廠級(jí)、車間級(jí)、單元級(jí)、工作站級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)。簡(jiǎn)化的CIMS則分為3層,即工廠級(jí)、車間級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)。在一個(gè)現(xiàn)代化工廠環(huán)境中,在大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制中,工業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)同樣分為這三個(gè)層次,與簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)層次相對(duì)應(yīng)。如圖1-1所示。 圖1-1:簡(jiǎn)化的CIMS網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
 1.1.2 現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成是工廠自動(dòng)化及CIMS*的重要部分。  現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)主要完成底層設(shè)備單機(jī)控制、連機(jī)控制、通信連網(wǎng)、在線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)等功能,保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備高質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù),并將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備生產(chǎn)及運(yùn)行數(shù)據(jù)信息傳送到工廠管理層,向工廠級(jí)MIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)提供數(shù)據(jù)。同時(shí)也可接受工廠管理層下達(dá)的生產(chǎn)管理及調(diào)度命令并執(zhí)行之。因此,現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化及CIMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)。  
1.1.3 傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)  傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)(包括:基于PC、PLC、DCS產(chǎn)品的分布式控制系統(tǒng)),其主要特點(diǎn)之一是,現(xiàn)場(chǎng)層設(shè)備與控制器之間的連接是一對(duì)一(一個(gè)I/O點(diǎn)對(duì)設(shè)備的一個(gè)測(cè)控點(diǎn))所謂I/O接線方式,信號(hào)傳遞4-20mA(傳送模擬量信息)或24VDC(傳送開(kāi)關(guān)量信息)信號(hào)。如圖1-2所示: 圖1-2:傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)  1.1.4 系統(tǒng)主要缺點(diǎn)(1)信息集成能力不強(qiáng): 控制器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間靠I/O連線連接,傳送4-20mA模擬量信號(hào)或24VDC等開(kāi)關(guān)量信號(hào),并以此監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。這樣,控制器獲取信息量有限,大量的數(shù)據(jù)如設(shè)備參數(shù)、故障及故障紀(jì)錄等數(shù)據(jù)很難得到。底層數(shù)據(jù)不全、信息集成能力不強(qiáng),不能*CIMS系統(tǒng)對(duì)底層數(shù)據(jù)的要求。(2)系統(tǒng)不開(kāi)放、可集成性差、專業(yè)性不強(qiáng):除現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備均靠標(biāo)準(zhǔn)4-20mA/24VDC連接,系統(tǒng)其它軟、硬件通常只能使用一家產(chǎn)品。不同廠家產(chǎn)品之間缺乏互操作性、互換性,因此可集成性差。這種系統(tǒng)很少留出接口,允許其它廠商將自己專長(zhǎng)的控制技術(shù),如控制算法、工藝流程、配方等集成到通用系統(tǒng)中去,因此,面向行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)很少。(3)可靠性不易保證:對(duì)于大范圍的分布式系統(tǒng),大量的I/O電纜及敷設(shè)施工,不僅增加成本,也增加了系統(tǒng)的不可靠性。(4)可維護(hù)性不高:由于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備信息不全,現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備的在線故障診斷、報(bào)警、記錄功能不強(qiáng)。另一方面也很難完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定、修改等參數(shù)化功能,影響了系統(tǒng)的可維護(hù)性。  
1.1.5 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的串行通信接口是現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)的原形  由于大規(guī)模集成電路的發(fā)展,許多傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備智能化,即內(nèi)置CPU控制器,完成諸如線性化、量程轉(zhuǎn)換、數(shù)字濾波甚至回路調(diào)節(jié)等功能。因此,對(duì)于這些智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備增加一個(gè)串行數(shù)據(jù)接口(如RS-232/485)是非常方便的。有了這樣的接口,控制器就可以按其規(guī)定協(xié)議,通過(guò)串行通信方式(而不是I/O方式)完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控。如果設(shè)想全部或大部分現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備都具有串行通信接口并具有統(tǒng)一的通信協(xié)議,控制器只需一根通信電纜就可將分散的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接,完成對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控,這就是現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)的初始想法。  
1.2.4 現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)的產(chǎn)生  基于以上初始想法,使用一根通信電纜,將所有具有統(tǒng)一的通信協(xié)議通信接口的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接,這樣,在設(shè)備層傳遞的不再是I/O(4-20mA/24VDC)信號(hào),而是基于現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10的數(shù)字化通信,由數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)級(jí)與車間級(jí)自動(dòng)化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)。  
1.2 現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)概念  
1.2.1 現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)  目前,*的現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10技術(shù)概念描述如下:現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10是安裝在生產(chǎn)過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。其中,“生產(chǎn)過(guò)程”包括斷續(xù)生產(chǎn)過(guò)程和連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程兩類。或者,現(xiàn)場(chǎng)總線6XV1830-0AH10是以單個(gè)分散的、數(shù)字化、智能化的測(cè)量和控制設(shè)備作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),用總線相連接,實(shí)現(xiàn)相互交換信息,共同完成自動(dòng)控制功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)。  

所有 PROFIBUS 總線電纜的特點(diǎn):

因?yàn)殡p屏蔽作用,這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中。 
通過(guò)總線電纜外皮和總線端子上的接地端子,能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的接地方案。 

     

    概述

     

    組態(tài)

    PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜GP:標(biāo)準(zhǔn)總線電纜專門為快速安裝而設(shè)計(jì)的PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 IS GP:具有特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)總線電纜,用于快速安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng)PROFIBUS FC 快速連接高強(qiáng)度電纜:專門設(shè)計(jì)用于腐蝕環(huán)境和苛刻機(jī)械負(fù)荷條件PROFIBUS FC 食用電纜:該種電纜使用 PE 外套材料,因此適用于食品和煙草行業(yè)。PROFIBUS FC 接地電纜:于地下敷設(shè)。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜PROFIBUS FC軟電纜柔性(絞合導(dǎo)線)、無(wú)鹵素總線電纜,帶聚氨酯護(hù)套,可偶然移動(dòng)PROFIBUS FC 拖纜:于在拖纜中強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)控制的總線電纜,例如在連續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件中(絞合導(dǎo)線)PROFIBUS FC FRNC 電纜:雙芯屏蔽,阻燃設(shè)計(jì),無(wú)鹵總線電纜,有一個(gè)共聚物外殼 FRNC(阻燃無(wú)腐蝕)不采用快速連接技術(shù)的總線電纜(取決于結(jié)構(gòu)類型)PROFIBUS 彩色電纜:軟總線電纜(成束線),用于花彩線。用于圓電纜,推薦用于電纜運(yùn)輸車模式PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜高度靈活用總線電纜:用于移動(dòng)機(jī)器部件的拖纜(絞線)(在長(zhǎng) 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬(wàn)次,± 180o)PROFIBUS 混合電纜 GP:適合拖曳的堅(jiān)固混合電纜,帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線SIENOPYR FR 船用電纜無(wú)鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的光纖電纜,可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。按米銷售

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