騰訊"無感支付"重磅上線
騰訊無感支付17日在廣州正式上線，市民只需通過"騰訊無感支付"小程序一鍵綁定車牌，智能管理系統(tǒng)將通過視頻OCR智能識別技術(shù)識別車輛信息，同時通過云端進(jìn)行安全匹配校驗(yàn)。出入場信息將即時同步至"騰訊無感支付"小程序，并自動進(jìn)行計(jì)費(fèi)，用戶可通過小程序查看停車信息、交費(fèi)明細(xì)等內(nèi)容。目前，*支持的停車場已正式上線。(金融界)
17日，騰訊再次升級推出停車場“無感支付”，并在廣州正式上線。以后停車?yán)U費(fèi)就不用苦等，也不用掃碼，用戶只需通過“騰訊無感支付”小程序一鍵綁定車牌，開通自動交費(fèi)，即可感受入場無需領(lǐng)卡、離場無需掃碼的便捷支付體驗(yàn)。
騰訊無感支付是基于停車場智能管理系統(tǒng)推出的便捷支付技術(shù)，使用掃碼，一鍵綁定車牌號后即可開通。
當(dāng)用戶駕車出入停車場時，智能管理系統(tǒng)將通過視頻OCR智能識別技術(shù)識別車輛信息，同時通過云端進(jìn)行安全匹配校驗(yàn)。出入場信息將即時同步至“騰訊無感支付”小程序，并自動進(jìn)行計(jì)費(fèi)，用戶可通過小程序查看停車信息、交費(fèi)明細(xì)等內(nèi)容。用戶也可通過關(guān)注“騰訊車生活”公眾號，獲取停車出入場消息。
當(dāng)要離開停車場時，已開通自動交費(fèi)的用戶將從其綁定的賬號中自動扣取車費(fèi)，無需現(xiàn)金或掃碼交費(fèi)。
在安全方面，“騰訊無感支付”小程序同一用戶zui多可添加五個車牌，同一車牌只可在一個賬戶上開通自動交費(fèi)。如若用戶已綁定車牌并開通自動交費(fèi)，其他人將無法二次綁定該車牌，以保障用戶的使用安全。
在“無感支付”的一個重要環(huán)節(jié)就是通過視頻OCR智能識別技術(shù)識別車輛信息，也就是我們停車場設(shè)備行業(yè)內(nèi)稱的高清視頻智慧車牌自動識別，也就是大家常說的智能車牌識別。
科馬交通專注于停車場行業(yè)20余年，親眼目睹了停車行業(yè)歷經(jīng)了4個階段。下面我們一起來盤點(diǎn)停車場行業(yè)曾經(jīng)的時代。
1.0時代，RFID識別車牌系統(tǒng)，即停車取卡式停車場，規(guī)范了停車場的計(jì)時計(jì)費(fèi)，但不能解決出入口的擁堵問題，對司機(jī)安全性難以保障的同時，停車場管理方難以管理，收費(fèi)不透明，出入口流通速度慢，司機(jī)停車有難度，容易造成出入口堵塞和摩擦，為廣大車主及停車場管理方所詬病；
2.0時代，高清識別儀應(yīng)用于停車場的管理中心，入口處不再取卡，通行效率增高，但是還沒有解決出口處的擁堵，出口人工收費(fèi)速度慢，容易造成出口堵塞，再者停車費(fèi)人為操作，存在財(cái)務(wù)漏洞之外停車場的營收報(bào)表也難做，營運(yùn)人工成本較高，無法滿足各個行業(yè)的需求；
3.0時代，停車場與互聯(lián)網(wǎng)連接，停車費(fèi)的支付方式變得多元化，提高出口處的通行效率，但是數(shù)據(jù)處于內(nèi)部流轉(zhuǎn)，無法給城市級提供停車大數(shù)據(jù)，且每個停車場的停車位數(shù)據(jù)都不能互通，資源不能共享，不能提高車位的流轉(zhuǎn)率，為停車場創(chuàng)造更大的收益，也不能讓車主及時得知停車位的信息，引導(dǎo)車主合理停車，解決停車難的困境。
1.0—3.0停車時代采用個人電腦Windows系統(tǒng)控制，從穩(wěn)定性、可靠性、安全性三方面無法滿足市場需求。也無法滿足目前大數(shù)據(jù)時代的資源共享，信息互通的要求。
4.0時代，現(xiàn)在， 互聯(lián)網(wǎng)+智能停車的時代來臨了，科馬交通智能車牌自動識別系統(tǒng)及車位引導(dǎo)系統(tǒng)，操作方便簡單，智能硬件取代傳統(tǒng)個人電腦服務(wù)器，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，與停車管理三大平臺信息互通，資源共享。
科馬交通的車位引導(dǎo)系統(tǒng)自2007年開始在國內(nèi)使用，到目前已經(jīng)普及到大大小小的商業(yè)停車場，從前期的概念推廣到現(xiàn)在的技術(shù)升級，廣州科馬交通科技有限公司一直走在行業(yè)的前列。經(jīng)過5、6年的發(fā)展，智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)歷了兩次升級換代，*代是超聲波解決方案，解決了引導(dǎo)問題，但無法解決尋車問題。第二代是視頻解決方案，同時解決了引導(dǎo)和尋車問題，但系統(tǒng)性能不可靠。廣州科馬交通科技有限公司在總結(jié)前兩代方案的基礎(chǔ)上經(jīng)過近兩年的開發(fā)，推出了第三代多模解決方案，綜合了前兩代產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，使車位引導(dǎo)系統(tǒng)具有了檢測可靠、功能完善、施工便利和實(shí)施成本低的優(yōu)勢，是目前車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)理想的解決方案。
廣州市科馬交通科技有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)車輛智能化管理系統(tǒng)的高科技公司，公司注重底層核心技術(shù)的研發(fā)，有幾十個產(chǎn)品和軟件著作權(quán)，生產(chǎn)的科馬停車場智能化管理系統(tǒng)已在國內(nèi)外多個停車場使用，以專業(yè)的設(shè)備和服務(wù)得到了用戶的認(rèn)可。
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