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更新時間:2019-07-19 10:36:41瀏覽次數(shù):262次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)【趙工:l56-l8-03-01-06】(V信同號)
湖北碳纖維梁加固
本公司專業(yè)從事碳纖維布,碳纖維膠,粘剛膠,植筋膠,灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售,承接加固工程,具有特種專業(yè)加固幾十資質(zhì)!
【趙工:l56-l8-03-01-06】(V信同號)
湖北碳纖維梁加固服務(wù)內(nèi)容粘鋼加固、碳纖維加固、基礎(chǔ)加固、喜利得銷售、混凝土切割,植筋加固、化學(xué)錨栓、鉆孔拆除、等業(yè)務(wù) 碳纖維的發(fā)明也是現(xiàn)在的材料中一個非常創(chuàng)新的設(shè)計,通過將高強度的碳元素生產(chǎn)成纖細的纖維狀物質(zhì),不僅僅能夠材料的強度不變,而且還能夠讓材料的柔韌性有很大的,本地正是了這一點,才能將碳纖維的加固做大做強公司主攻橋梁業(yè)務(wù):增大梁截面和配筋加固,橋面補強層加固,橋梁碳纖維加固,橋梁植筋加固,橋梁粘鋼加固,橋梁T梁、箱梁裂縫修補,橋梁T梁、箱梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固,改變海東受力系統(tǒng)加固,蓋梁加固,橋墩加固,橋梁頂升加固,橋梁支座更換等業(yè)務(wù),公司以往的業(yè)績:廣珠西線高速公路橋梁維修加固,湖北菜園壩長江大橋維修加固,四川攀枝花金沙江新莊大橋預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉,邵陽資江一橋加固改造工程,湖北銀盆嶺大橋加固施工,??谀隙山髽蚣庸淌┕?,湖北長江大橋引橋維修加固,福州南港大橋維修加固,蘭州雁灘黃河大橋加固維修,烏魯木齊繞城高速橋梁全面維修加固工程。
公司一直堅持 專業(yè)施工,安全穩(wěn)定,高質(zhì)高效!
湖北碳纖維梁加固
湖北是中國經(jīng)濟活躍的省份之一,在充分發(fā)揮國有經(jīng)濟主導(dǎo)作用的前提下,
以民營經(jīng)濟的發(fā)展帶動經(jīng)濟的起飛,形成了具有鮮明特色的“湖北經(jīng)濟”,
至2013年人均居民可支配收入連續(xù)21年位居中國。
一.前言
碳纖維布結(jié)構(gòu)加固改造修復(fù)混凝土技術(shù)是一項目前在上正在普遍應(yīng)用的技術(shù),能廣泛應(yīng)用于各種建筑物結(jié)構(gòu)加固上,同傳統(tǒng)的加固的方法相比有很多優(yōu)點。
粘貼碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是指采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面,使兩者共同工作,提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的(抗彎、抗剪)承載能力,由此而達對建筑筑物進行加固、補強的目的。 碳纖維片加固補強混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究始于20世紀(jì)80年代美國、日本等發(fā)達國家,進入20世紀(jì)90年代中后期我國的許多科研機構(gòu)和企業(yè)也相繼進行了這方面的試驗研究。目前,在我國的北京、上海、天津、江蘇、重慶、福建等許多地區(qū)的橋梁和工民建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。其中有些是由于意外事故而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力而需補強加固的;有些是由于混凝土強度或配筋不足而需補強加固的;有些是由于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到或接近使用年限而需加固的;還有部分建筑是未進行抗震設(shè)防的,滿足不了《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50023-95要求,需進行抗震加固。中國革命歷史博物館(以下簡稱“革歷博”)就是屬于后兩種情況,進行綜合比較后選擇了碳纖維粘貼抗震加固的方式。下面結(jié)合“革歷博”具體工程實例談一談碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝。
二.碳纖維片補強施工流程
本工程碳纖維片補強施工流程為:構(gòu)件表面處理→基底處理→涂底層涂料→刮膩子整平→涂下一層浸漬樹脂→粘貼纖維片→涂下一層浸漬樹脂→養(yǎng)護→防護涂裝。
1、施工技術(shù)要點
(1)基底處理:
清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,露出混凝土結(jié)構(gòu)層。
按設(shè)計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環(huán)氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理,并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm.利用打磨機將其表面打磨平整,并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈,使構(gòu)件加固表面平整、干燥無粉塵。另外,如碳纖維需沿基纖維方向繞構(gòu)件轉(zhuǎn)角處粘貼時,轉(zhuǎn)角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀,圓弧半徑不應(yīng)小于20mm.。
(2)涂底膠:底膠的主劑和固化劑按規(guī)定的比例準(zhǔn)確稱量,均勻慢速攪拌,并在可使用的時間內(nèi)用完;涂底膠前必須將基面清理干凈,并保持干燥;涂刷必須均勻,底膠指處干燥后再進行下一道工序。
(3)粘貼面修整:整平材料必須按規(guī)定比例進行調(diào)配。修整時應(yīng)進行多次找補。確??影继幪顚嵦顫M,不得有氣泡,表面有毛刺或糙紋時,用砂紙打磨一順;指處干燥后進行下一道工序。
(4)粘貼碳纖維片材:將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位,并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓,擠除氣泡,使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布,滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復(fù)上述步驟,待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min,則應(yīng)等12h后,再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。 (5)檢查驗收:施工結(jié)束后驗收時,以評定碳纖維布與混凝土之間的粘接質(zhì)量為主,用小錘等工具輕敲擊碳纖維布表面,以回聲來判斷粘接效果,若出現(xiàn)空鼓等粘帖不實現(xiàn)象,用針管注膠進行補救。
(6)防護涂層:該工序一方面起到防火和表面涂裝作用,另一方面也對碳纖維布加固層的外表面進行了密閉防護處理,從而避免碳纖維布的老化和遭受其它損傷,保證構(gòu)件加固后的正常使用。
2、施工應(yīng)注意的問題
(1)碳纖維片材選擇。碳纖維片材的編織均勻性,將直接影響加固質(zhì)量。碳纖維束只有分布排列均勻,加工成復(fù)合材料后才能起到整體均勻受力的作用,若材質(zhì)的均勻性不好,則構(gòu)件受力后到之纖維片拒不受力不均,使碳纖維補強的效果不能充分發(fā)揮出來。因此,選擇均勻性較好的碳纖維片材,是加固質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)碳纖維(片材)粘貼。
在表面處理和粘貼碳纖維片材前,應(yīng)按加固設(shè)計部位放線定位。
按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維片材,裁剪后的織物寬度不宜小于150mm且不應(yīng)小于100mm.
將碳纖維片材表面擦拭干凈至無粉塵。如需粘貼兩層時,對底層碳纖維片材兩面均應(yīng)擦拭干凈。
擦拭干凈的碳纖維片材應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂,膠層應(yīng)呈凸起狀,平均厚度不小于2mm.
將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維片材用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡膠滾筒順纖維片材方向均勻平穩(wěn)壓實,使樹脂從兩邊溢出,保證密實無空洞。當(dāng)平行粘貼碳纖維時,兩片之間孔隙應(yīng)不小于5mm.
需粘貼兩層碳纖維片材時,可連續(xù)粘貼。如不能連續(xù)粘貼,則再開始前應(yīng)對底層碳纖維片材重新做好清潔工作。
施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進行,并應(yīng)符合配套樹脂的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時,應(yīng)使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。施工時應(yīng)考慮環(huán)境濕度對樹脂固化的不利影響,其粘貼部位混凝土的含水率不應(yīng)大于4%。 樹脂配制時應(yīng)按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中,用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌用容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定樹脂的每次拌合量,并嚴格控制使用時間。為了保證粘貼的質(zhì)量,不同季節(jié)、不同溫度條件下,應(yīng)使用不同型號的粘貼樹脂,這樣才能對樹脂施工的可操作時間和固化時間進行有效控制。
三、結(jié)束語
隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,公路橋梁通車里程也在不斷增長,橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補橋梁裂縫,都可以應(yīng)用碳纖維布補強技術(shù)。
當(dāng)說到建筑加固,大家一般都會想到結(jié)構(gòu)加固,關(guān)于結(jié)構(gòu)加固,我們已經(jīng)做過很多介紹了。
但實際上,除了結(jié)構(gòu)加固,施工過程中的建筑加固還包含一些其他方面,下面,讓我們一起來簡單了解一下。
*,框架結(jié)構(gòu)方面:包括框架柱加固、框架梁加固、獨立基礎(chǔ)加固、柱根部位加固、樓板加固、結(jié)構(gòu)連接加固等6種方式。
第二,鋼結(jié)構(gòu)方面:包括增設(shè)支點加固法、粘結(jié)外包型鋼加固法、粘貼纖維增強塑料加固法、預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)等4種方式。
第三,地基加固方面:包括淺層加固法、深層加固法等。淺層加固法包括換土墊層法、石灰樁法,深層加固法又包括深層攪拌法、高壓噴射注漿法。所以,合計也是4種加固方式。
第四,既有管線加固方面:包括保護加固法、懸吊加固法等2種方式。懸吊加固法是在保護加固法的基礎(chǔ)上,于溝槽頂部與管線同方向設(shè)置型鋼,型鋼橫跨溝槽,與保護材料之間以繩索進行懸吊,在溝槽兩邊要設(shè)置警示標(biāo)志。
盤點一下,在框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、地基加固、既有管線加固這4個方面,合計有16種加固方式。真是術(shù)業(yè)有專攻,技術(shù)越鉆越深,相信專業(yè)的力量吧!
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