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公路能見度路面狀況監(jiān)測為車輛駕駛員提供重要的基礎信息
閱讀:370 發(fā)布時間:2020-11-101. 產品功能特點
l 可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度
l 遠距離遙感檢測路面狀況
l 非埋入式安裝快捷簡便
l 維護成本低
l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網絡
l 非埋入式設計
l 抗銹蝕
l 紅外檢測遠 15 米
l 無需封閉車道,安裝維護簡單
l 堅固設計,全天候測量
l 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數據來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率。
l 全面而準確的交通氣象測量參數,路面狀況危險度指標化
l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術,經過驗證的算法和*的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據規(guī)范將測量數據指標化,為用戶提供直觀判據。
l 易于安裝和架設,所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接,上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計,無需特殊工具,即可完成維護工作。
l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護費用。
l 適用多種供電方式(交流、太陽能、風力發(fā)電機等);提高了設備的環(huán)境適應性。
l 本地通訊(RS232、RS484/422)、遠程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時應用。
l 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值,氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第一優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,中心站收到告警數據后等形式提示管理者。
產品介紹
2.系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)由高速公路數據采集單元、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象(溫、濕、雨、光照)、能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結冰等)。
該系統(tǒng)配置靈活,各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結冰)等數據能實時通過網絡方式傳輸到監(jiān)控中心,并在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平,做到智能預警和管理。
3. 系統(tǒng)組成
高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)由前端數據采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件,監(jiān)控中心(上位機服務器)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數,各變送器數據通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機,主機終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡(以太網/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數據超過限位值,監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。
4.技術特點
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數據
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數據來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率。
2、全面而準確的交通氣象測量參數,路面狀況危險度指標化
高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術,經過驗證的算法和*的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據規(guī)范將測量數據指標化,為用戶提供直觀判據。
3、設備簡潔,易安裝維護
易于安裝和架設,所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接,上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計,無需特殊工具,即可完成維護工作。
4、高可靠性,低維護費用
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護費用。
5、低功耗設計
適用多種供電方式(交流、太陽能、風力發(fā)電機等);提高了設備的環(huán)境適應性。
6、具有多種本地和遠程通信方式
本地通訊(RS232、RS484/422)、遠程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時應用。
7、預警功能
當測量的要素指標超過用戶設定的閾值,氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第一優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,中心站收到告警數據后等形式提示管理者。