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一批全掛車(chē)平板車(chē)4個(gè)液壓支腿需要幾個(gè)液壓泵站

閱讀:322          發(fā)布時(shí)間:2018-6-24

一批全掛車(chē)平板車(chē)4個(gè)液壓支腿需要幾個(gè)液壓泵站重汽集團(tuán)山東梁山車(chē)公司低平板半掛車(chē) 配置:縱梁高500mm,上翼板18mm、下翼板20mm、腹板12mm,邊梁25#槽鋼,通稱(chēng)14#槽鋼,鋪底槽6道,底板5mm花紋,緊繩器60個(gè),富華橋13噸*3根,標(biāo)準(zhǔn)板簧6架,氣室4雙2單,標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè),鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè),機(jī)械支腿。 該車(chē)特點(diǎn) 技術(shù)、工藝、材料、車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車(chē)型的半掛車(chē)的點(diǎn),在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接,懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,具有較強(qiáng)的剛性和硬度,用來(lái)減緩載荷沖擊。一批全掛車(chē)平板車(chē)4個(gè)液壓支腿需要幾個(gè)液壓泵站?

●車(chē)架貨臺(tái)主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 ●采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等 ●二氧化碳?xì)怏w逆變焊接;整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀 公司依托中國(guó)重汽集團(tuán)的技術(shù)勢(shì),并成立了自己的產(chǎn)品研發(fā)中心,擁有中、技術(shù)人才眾多,形成專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具備“一車(chē)一設(shè)計(jì)”的技術(shù)勢(shì)。運(yùn)用的CAD設(shè)計(jì)軟件,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行化設(shè)計(jì)。同時(shí)采用精良的生產(chǎn)設(shè)備,的生產(chǎn)工藝,打造出的產(chǎn)品,是中國(guó)重汽集團(tuán)的委托車(chē)改裝單位. 公司主要產(chǎn)品有集裝箱運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)系列、10T-150T低平板運(yùn)輸車(chē),自卸車(chē),側(cè)翻自卸車(chē),普通掛車(chē)。一批全掛車(chē)平板車(chē)4個(gè)液壓支腿需要幾個(gè)液壓泵站

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