山東產(chǎn)挖掘機(jī)平板拖掛車價(jià)格對(duì)比同類車型 貨臺(tái)面1080±290mm.是運(yùn)輸大件設(shè)備選車。提供使用手續(xù) 　　有升降轉(zhuǎn)向拼接組合系統(tǒng)。系列低平板半掛車產(chǎn)品特點(diǎn)系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車架為階梯形，縱梁界面為工字形，具有剛度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。 車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜云在各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等

山東產(chǎn)挖掘機(jī)平板拖掛車價(jià)格對(duì)比同類車型 低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，很亮穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái) ，后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。山東產(chǎn)挖掘機(jī)平板拖掛車價(jià)格對(duì)比同類車型低

平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。 　　低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 　　低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái) ，后端為輪架（含車輪）。 在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。 工程機(jī)械掛車 三橋勾機(jī)掛車 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨?，就可以買到可以集中載荷40噸的低平板。 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨鍒?bào)價(jià)表 車型名稱 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨?掛車形式 高低高式 自重(含備胎/工具) 高低高式8噸 車橋/載荷 加長(zhǎng)13噸車橋 外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)m 13×3.0×3.1m 大梁高度mm 520mm 翼板mm 上翼板20mm，下翼板20mm 腹板mm 12mm 邊框 20#加厚槽鋼 支腿 原車支腿 牽引銷 90 其他配置及說明 制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、車底板4#花紋板、8.25R20鋼絲胎 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨?，大梁為一體式、掛車樣式為高低高式，上弓形華俊式。尺寸：13×3.0×3.1m，自重8噸左右，制動(dòng)氣室6雙、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、車底板4#花紋板、8.25R20鋼絲胎。前脖腹板加固，后懸梁出3層腹板，鋪底槽鋼6道10#槽鋼，底板4mm花紋板，貫通梁14#槽鋼.公司:155 +8734+ 0058（）?