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高強鋼高欄車集裝箱掛車工程機械拖車

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更新時間:2018-11-15 20:38:50瀏覽次數:608

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產品簡介

高強鋼高欄車集裝箱掛車工程機械拖車 選擇輕量化掛車的目的主要是降低自重和油耗,而不是為了多拉超載。但個別用戶為了獲得更高的運費,卻無視廠家不能超載的忠告,致使部分掛車超負荷運輸,從而對其品質造成傷害,甚至發生事故。中集東岳表示“事實上,只要用戶在購車時,盡量選擇實力雄厚的大企業的產品,而不一味貪圖低價,且結合自身的貨物類型、道路狀況等實際情況合理確定掛車的自重,并能在車輛運行的過程中做到標載運輸。

詳細介紹

高強鋼高欄車集裝箱掛車工程機械拖車 集裝箱運輸骨架半掛車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用質鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用質鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理,整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成,其結構合理、強度高、外形美觀。高強鋼高欄車集裝箱掛車工程機械拖車?

在車架上設置了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構,中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時,根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時,用于支撐地面,承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯動式兩種,主要由支承盤、螺桿傳動機構、減速箱和操縱手柄等構成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架,分別安裝在掛車車架左、右兩側,并備有備胎升降器。 ?常規推薦車型配置20英尺:40英尺骨架車標準配置:縱梁高度480mm,上翼板12mm,下翼板14mm,腹板6mm,2個工具箱,2個備胎架,12套集裝廂鎖具,富華13T車橋3根, 機械單動支腿,全國聯保12R22.5真空輪胎12條,鏈式備胎架2個45英尺骨架車標準配置:縱梁高度480mm,上翼板12mm,下翼板14mm,腹板6mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,機械單動支腿,全國聯保12R22.5真空輪胎12條,鏈式備胎架2個 48英尺(15米)骨架車標準配置:縱梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,機械單動支腿,全國聯保12R22.5真空輪胎12條,鏈式備胎架2個。(16.45米)53英尺骨架車標準配置:縱梁高度500mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,28T單動支腿,全國聯保12R22.5真空輪胎12條,鏈式備胎架2個高強鋼高欄車集裝箱掛車工程機械拖車

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