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多樣的集裝箱框架半掛相關商品車型

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更新時間:2019-03-24 20:57:00瀏覽次數:415

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產品簡介

多樣的集裝箱框架半掛相關商品車型鋼材來源于國內外大型鋼廠;主要外購件選用國內外,質量可靠。
對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。
油漆選用產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。
骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,

詳細介紹

多樣的集裝箱框架半掛相關商品車型縱梁采用質鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用質鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。 中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊 框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理,整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成 常規推薦車型配置: 40英尺骨架車標準配置: 縱梁高度480mm,上翼板8mm,下翼板10mm,腹板5mm,2個工具箱,2個備胎架,12套集裝廂鎖具,富華13T車橋3根, 機械單動支腿 45英尺骨架車標準配置: 縱梁高度480mm,上翼板12mm,下翼板12mm,腹板6mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,機械單動支腿 48英尺骨架車標準配置: 縱梁高度500mm,上翼板12mm,下翼板14mm,腹板6mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根, 機械單動支腿 53英尺骨架車標準配置: 縱梁高度500mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,機械單動支腿 公司(出口業務)
掛車在設計制造的過程中,大梁的平行對稱度,大梁的扭曲率高低,懸掛的安裝是否對應,車軸是否合格并安裝正確,發車調試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題.多樣的集裝箱框架半掛相關商品車型
對于出廠前的設計制造等原因造成的“吃胎”問題,用戶在購買后一般很難解決,但是在選購掛車的時候可以選擇技術水平相對較高,有信譽有資質的大掛車廠來定制,能在一定程度上避免吃胎的問題.
正確的使用和保養 有效延長輪胎壽命如果說因為掛車“質量”問題所造成的吃胎,我們還有點“無能為力”的話,但是在平時沒有正確的使用和保養造成的“吃胎”問題則*可以避免.要經常檢查U形栓是否緊固到位,注意拉桿的保養,特別是新掛車在次拉貨或者運行1000公里的時候一定要檢查U形栓與拉桿.沒有按照氣壓標準充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一,氣壓低,輪胎向里彎曲,產生“橋式效應”,輪胎邊緣嚴重磨損;氣壓高,輪胎面中部磨損加快.
注意輪胎的保養,經常定期進行輪胎的換位,可以使輪胎磨損比較的均勻,能有效延長輪胎的壽命.
鋼板彈簧安裝錯位,掛車在行駛過程中產生不良振動沖擊,也會造成輪胎的不正常磨損,要注意.
注意檢查輪轂螺絲的緊固情況,輪轂軸承松曠、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會照成輪胎在行駛中左右擺動,造成輪胎的不正常磨損.

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