解放東風集裝箱低平板半掛車結構全面升 掛車主要是用來運輸大量事物的，有的用來運輸車輛，有的用來運輸家具，有的用來運輸工程機械等，所以說掛車作用是非常重要的。保養對掛車來說也非常的重要，但是在保養的方面往往會存在一些誤區，這誤區會導致掛車使用壽命過短或經常有零件的問題的出現。 　　輕量壓掛車保養存在的誤區： 　　1、輕量壓掛車上面有很多的螺絲，螺栓等零件，但是不能擰得過緊，大家認為擰得很緊非常的安全，其實這種想法是錯誤的，擰得很緊往往會造成車輛在行駛中螺栓松動，會造成滑扣或折斷現象。 　　2、傳動皮帶過緊。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，而皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。 　　3、在加油方面想一次加滿，防止在運輸過程出現沒有油的問題，但是這樣的行為也是錯誤的，因為在行駛中如果機油很滿，會讓油濺到油缸外，會導致外部零件損害。解放東風集裝箱低平板半掛車結構全面升?

　　這些就是在保養中經常出現的誤區，只要大家在保養輕量壓掛車注意到這些誤區就能有效起到保養的作用 整車車身采用質鋼材，的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。 配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。 系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。 的軟件對產品進行化設計，滿足客戶個性化需求 超輕型半掛車勢及特點 與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經濟的持續發展提供了更好的幫助！ 注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法使用 【兩線四軸低平板半掛車】： 整車采用8.25-15輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。 車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。 采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。 二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件。解放東風集裝箱低平板半掛車結構全面升